内地物流企业并购抗洋
2006/12/19 10:56:00 来源:中钢网 字体: [大][中][小] 分享
2005年中国社会物流总额高达48万亿元,2010年这个数字有望翻番,达到90万亿元。为在这个诱人市场分得一杯羹,当众多国际物流巨头纷纷抢滩中国时,本土物流企业也加快了扩张的步伐。
作为中国内地规模颇大的民营航运企业,山东海丰航运集团近日在上海宣布,与北京新时代国际运输服务有限公司(NTS)的合并将於2007年1月1日完成。
海丰京新时代合并
海丰集团是仅次於中远、中海和中外运的内地第四大航运企业,05年集装箱海运量达100万标准箱。NTS则是国内出口额最大的航空货运代理公司。海丰集团和海丰物流董事长及首席执行官杨绍鹏透露,合并完成後,国内创新的供应链管理服务与综合物流企业「海丰物流」将随之诞生。新公司总部设於上海,在内地拥有16个分拨中心,可服务内地248个城市。届时,海丰物流的空运货代板块将大幅加强,预计空运货运量将突破1.1万吨,较06年上升八成。
传化萧山无锡布点
此前,在长三角等沿海发达地区,本土物流企业如雨後春笋冒出。民营企业传化集团建设的传化物流基地如今已经在杭州萧山、无锡等多座城市布点,形成网络架构。
来自中国物流与采购联合会的数据显示,「十五」期间,中国社会物流总额达到158.7万亿元,年均增长23%。预计「十一五」中国物流总额可实现年均增长16.7%左右,这意味着到2010年社会物流总额有望达到90万亿元。
物流总额年增16.7%
与物流市场广阔的前景相比,中国本土物流行业的发展相对滞後,绝大多数物流企业规模偏小、实力较弱,在与国际大型物流公司的市场竞争中处於不利地位。中国物流与采购联合会的资料显示,中国现代物流业务附加值低,物流业务增值服务太少,导致物流活动处於低水平、粗放的阶段,很难适应目前多品种、多批次、少批量的流通方式的变化。