港口是沿海区域的战略核心资源，以港口为纽带，带动产业发展，并形成港产良性互动，是国内外各发达港口城市发展的普遍经验。然而曾经一段时间，嘉兴港与腹地临港产业互动融合发展却不够紧密，不过这一“短板”正在被逐渐补齐。

　　“十二五”期间，滨海新区始终坚持走港口和临港产业互动融合发展之路，依托港口大力发展临港产业，特色产业集群应运而生，而临港产业快速集聚反过来又推动了港口快速发展，港口开发建设力度空前。正是得益于这样的良性互动，不仅嘉兴港的集装箱、外贸货物吞吐量扶摇直上，滨海新区的规上工业总产值也首次突破了千亿元大关。

　　“十三五”期间，沿着这一发展思路，嘉兴港将进一步做大做强，向着亿吨级大港的目标迈进;滨海新区也将加速集聚临港产业，“千亿产业带、百亿企业群”指日可期。

　　建设不断扩容

　　质量效益显著提升

　　一个港口的“高歌猛进”

　　“‘十二五’是嘉兴港有史以来投入力度最大的五年。港口建设的‘加速度’源于海洋经济发展时不我待的紧迫感，更源于滨海新区临港产业的需求倒逼。”市港务局相关负责人告诉记者。

　　的确，过去五年，热火朝天的建设场面，满载土石方进进出出的重型装备在嘉兴港可以说是随处可见。5年时间，嘉兴港的水运投资达到了77亿元，比“十一五”期间增长了70%。

　　正是在这样的大强度投入下，过去五年，嘉兴港共建成16个外海生产性码头泊位，其中万吨级以上的有13个。独山港区A2配套泊位、B23～B24泊位、乍浦港区D6泊位、海盐港区C1～C6泊位等一批深水码头项目相继建成，新增货物吞吐能力近3000万吨。独山港区Ⅲ区内河港池、乍浦港区二期内河港池以及黄姑塘线改造等一批海河联运项目加快建设，海河联运体系逐步健全，新建成内河泊位达到21个，新增内河货物吞吐能力达1693万吨。

　　随着码头建设不断提速，港口转型发展成效明显。在经历了前几年吞吐量的持续攀升后，今年在宏观经济环境的影响下，港口货物吞吐量虽有所走弱，但港口效益和质量却明显提升，主要体现在集装箱和外贸货物吞吐量这两项指标的大幅增长。

　　“集装箱和外贸货物，附加值较高，这两项港口主要生产指标代表了一个港口的现代化水平以及与腹地产业发展的紧密程度，也是港口转型升级的集中体现。”嘉兴市滨海办党委书记、港务局局长王照祥告诉记者。

　　数据显示：今年1至5月，嘉兴港完成集装箱吞吐量56.8万标箱，同比增长19.6%，高出全省沿海港口平均增速17个百分点;完成外贸吞吐量471.7万吨，同比增长27.2%，高出全省沿海港口平均增速25个百分点。

　　依港而兴

　　临港产业加速布局

　　今年年初，30万吨/年聚丙烯项目举行开工典礼，三江化工有限公司再一次扩大发展版图。从2003年起步，经过十多年的积累，三江化工目前在滨海新区拥有了三大投资主线，建成了多家子公司。在过去的10年间，公司产业链规模扩大了10倍，产能也翻了10倍。

　　三江化工的发展只是滨海新区依托港口打造“千亿产业带、百亿企业群”的一个缩影。“十二五”期间，依托港口优势、港产互动，滨海新区经济保持稳定增长，发展活力和区域竞争力得到了进一步提升，已成为全市经济发展的重要增长极。

　　港产联动形成了滨海“强磁场”。“十二五”期间，兴兴新能源、协和薄钢、卫星石化等重大产业项目先后落户滨海新区，上港独山集装箱码头、独山煤炭中转基地等重大港口项目相继建成，带动了数百亿元的固定资产投资。滨海新区也成为全市大项目、大企业最为集中的区域。目前新区拥有产值超亿元企业113家，超10亿元企业23家，超50亿元企业4家。按照“前港后产、港产融合、区港联动”的发展思路，区内化工新材料、装备制造、现代物流等临港产业日益壮大，集聚效应显现。其中，化工新材料年产值突破400亿元，形成了较为完整的循环链;核电关联、节能环保、新能源等战略性新兴产业加速壮大;以嘉兴港为依托的石油化工品、石(木)材、煤炭、粮食等大宗商品交易市场已成为浙江省“三位一体”港航物流服务体系建设的重要内容，2015年大宗商品交易额达54亿元。

　　“‘十二五’期间，滨海新区规模以上工业总产值年均增长13.9%，2014年首次突破了千亿元大关，这些都显示着港产联动的可喜效应。”市滨海办相关负责人告诉记者。

　　“十三五”：大港口+大产业期待跨越式发展

　　通过港产联动，促进港口功能提升、产业结构优化，“十三五”期间，滨海新区将继续秉持这一发展思路。

　　“目前发展中还存在许多深层次的问题和结构性的矛盾，比如说港口岸线利用率不高、海河联运‘最后一公里’尚未彻底打通、化工产业一业独大且产业层次不够高，需要我们在‘十三五’期间坚持问题导向，找准补齐发展短板。”王照祥说。

　　王照祥进一步解释说，滨海新区将依托良好的临港产业基础，以三个港区及后方特色产业集聚平台为支撑，以大企业、大集团为龙头，推进产业链延伸和配套协作产业链完善，加快构建化工新材料、装备制造、节能环保等临港先进制造业集群，全面提升现有产业层次和水平，为全市海洋产业转型发展发挥示范引领作用。同时，在提高港口龙头地位方面，将以推进全省港口一体化协同发展和嘉兴港全域口岸开放为契机，完善海河联运集疏运体系，进一步完善跨关区“大通关”协作机制，同时加强与宁波舟山港、上海港的合作，提升对浙北、苏南、皖南以及钱塘江中上游地区的辐射和服务能力。

　　力争“十三五”港口建设投资达100亿元，货物吞吐量达到1.1亿吨;工业生产性投入达到1000亿元，实现规上工业总产值1500亿元……补齐短板，争当标尖，沿着绘就的“十三五”发展蓝图，滨海新区将在更高的起点上再次起航。