2016年上半年市场经历过山车似的行情，价格在春节后出现暴涨，持续上涨两个月，涨幅趋于1000元/吨，随后价格出现了断崖式下跌，5月跌幅几乎超过1000元/吨，再回前期低点。

　　对于钢厂来说，在这波过山车行情中，经营状况也是千差万别，部分钢厂去年大量囤积原料，价格上涨过程中实现了利润最大化，吨钢利润一度接近于1000元/吨，但是也有部分钢厂由于准备不足，成材上涨拉动了原料更快上涨，盈利非常有限，仅有100元/吨左右。

　　甚至有部分钢厂4月开始筹集资金和购买原料，5月开始正式生产，遭遇5月价格暴跌和销售不畅双重影响，厂内库存逐步增大，严重亏损。

　　对于贸易商来说，博弈市场涨跌是其经营重要方针之一，部分贸易去年低价囤积资源，尤其是借助钢厂冬储政策大量备货的贸易商，吨钢利润超过1000元/吨，也有部分贸易商精准判断市场，春节后仍旧入场采购，在上涨过程中积极入市，吨钢利润也达300元/吨，但是也有部分贸易商对于上涨市场缺乏足够信心，每次采购仅赚50-100元/吨出货变现，盈利有限。此外，还有部分配送贸易商严重亏损，去年年底和下游工程签订锁价合同，3月份开始进行配送，价格持续上涨，吨钢亏损达500元/吨，并且还有部分配送商，4月采购的资源5月进行配送，市场价格暴跌，工程订单价格也持续大幅下跌，损失惨重。

　　今年上半年钢材市场经历了暴涨暴跌，有的参与者在此波行情中赚的盆满钵满，但是也有参与者严重亏损直接退出市场，笔者就此走访了部分在此轮博弈中的佼佼者，和读者进行分享。

　　一、古剑依天地，广厦坚如磐，“杭钢古剑”建筑钢材重现市场

　　2016年盐城市联鑫钢铁和杭钢集团建立战略合作伙伴关系。由联鑫钢铁提供装备、设备及大物流的优势，杭钢派驻技术人员(30名)，送高炉到轧制到成品仓库，全流程把控产品质量及品质，包括市场后期的质量异议的处理都由杭钢全权负责。杭钢为了“青山绿水，金山银山”政府环境治理目标和全心全意办好G20的政策方向，主动搬迁还城市一片蓝天。但是作为浙江省名牌产品“杭钢古剑”，充分发挥其品牌和技术优势，通过和盐城联鑫钢铁合作，使得品牌得以延续不失为企业未来发展的一个方向。

　　二、因地制宜，发挥区域优势，小钢厂也能长生存

　　福安市，是中国海峡西岸经济区东北翼的水陆交通枢纽和闽浙赣内陆地区的重要疏港通道，也是闽东北最具活力的城市之一。在福安分布着以福华钢铁为代表的多家钢厂，其主要生产盘螺和小规格螺纹。虽然生产原料主要以废钢为主，但是其凭借处于长三角经济圈和珠三角经济圈的地理位置优势，原料采购和销售区域高度重合，物流成本经过综合管理已经压缩到极致。因此虽然生产工艺相比江苏和山东等地长流程钢厂不占优势，但是凭借其灵活激动的采购和销售模式以及福安人灵活的经营策略，本地钢厂能够在激烈的市场竞争中长期持续生存。

　　三、灵活利用金融工具，猴上猴下的行情中少亏损多赢利

　　今年上半年钢材价格经历了过山车似的行情，价格暴涨暴跌，并且涨慢跌快，因此市场的贸易商出现了上涨行情过程中赚小钱，而跌价过程中赔大钱。然而随着黑色期货对于市场作用越来越明显，现货贸易的先驱者也在积极结合现货市场成交和钢厂等经营情况，利用金融工具进行套保，以便价格暴跌中减少损失。

　　从市场了解到，由于考虑4月底，钢厂利润可达1000元/吨，大量钢厂开始复产，预测价格下跌可能是大概率事件，处于下跌通道中成交必将低迷，开始在进行期货套保，因此虽然5月暴跌过程中，吨钢库存超过500元/吨，但是由于期货套保，期货盈利超过现货，整体依旧盈利，避免了损失。

　　四、博弈远期和现货两个市场，赚取期现极差利润

　　据中国之声《新闻纵横》报道，铁矿石、焦煤、焦炭、螺纹钢，热轧卷板等等这些大宗商品，因为外观大多呈现黑色，通常被叫做黑色系大宗商品。近期，这些黑色系大宗商品的期货价格大幅波动引发了各界的关注。今年4、5月份以来，黑色系大宗商品的价格仿佛坐上了过山车，由五一节前的大涨，一下子变成了节后的大跌，让很多新进入者也大呼不太适应。

　　进入6月以后，随着5月价格暴跌，现货市场价格已经处于较低位置，钢厂生产面临亏损或者已经处于亏损平衡线，抗跌性大幅增强。同样，远期期货跌幅也近1000点，并且大幅贴水现货市场，底部逐步得到确认。因此现货和远期市场均进入了震荡运行态势。

　　与此同时，有些具有现货背景，但是更具有金融属性和具有金融背景但是近期积极介入现货的公司，开始在远期和现货市场同时双向操作，借力打力，赢得市场赚取高额利润。在期货上行的时候，逐步建空，并且虚盘和实盘相结合，在现货市场采购资源，助推期货市场进一步上涨，随着远期走弱，开始抛售前期采购资源，打压期货进一步下行，以较多期货盈利来对冲现货市场亏损，赚取期现之间的极差利润。