千年极寒，或将推高钢材冬储成本

中国钢材网 资讯管理中心李永伟

　　21日开始，入秋以来最强冷空气将自西北向东南横扫了大半个中国，所过之处气温狂降，大部分地区气温下降6至12℃，局部地区气温剧烈降低14至18℃，此轮冷空气势力强、影响范围广、大风降温剧烈，甘肃、山西等地都出现了霜冻现象，整个中国大地，似乎一下子进入了冬季，走在大街上，满眼望去全是裹得严严实实的人们在寒风中匆匆而过!这让不少人联想起了前一段时间比较流行的一些个词语“千年极寒”、“拉尼娜”!

　　根据全球多个国家的气候研究机构的预测结果显示，今年北半球将迎来千年极寒。北半球气温可能要比往年偏低。英国气象专家表示，欧洲可能将面临“千年一遇”的新低温，中国等亚洲地区也可能难以幸免。这种异常气候与干扰大洋暖流活动的“拉尼娜”现象有关。不知道中国此轮大范围的降温是不是对前期专家预测的一种证实呢?

　　我们认为，如果今年冷冬的预测准确，那么今年的“拉尼娜”现象，千年极寒天气必然会对国内钢铁市场造成重大影响，尤其是随之而来的冬储市场。其中的因素主要体现在以下几个方面：

　　天气寒冷，煤炭供需可能偏紧，炼钢成本上涨

　　中国占全球动力煤炭贸易量的12.6％，按照澳大利亚气象专家的预测，“拉尼娜”可能持续到明年1 月份，如此煤炭运输条件将严重恶化，煤炭有效供给将显著减少，再加上如果北半球冷冬，势必推升国内居民取暖用煤需求，而“拉尼娜”现象可能是导致这种“供少需多”现象的罪魁祸首，由于供需严重的不平衡，这将极大提升煤炭市场景气指数，煤炭价格可能在此期间出现超预期的上涨，将会直接影响到炼钢用焦的价格，进而推动钢铁成本上涨。

　　另外， 2010年是“十一五”“节能减排”的考核年，第四季度是冲刺期。随着考核结束，在利益、GDP与就业压力的驱动下，地方政府必将放松“停限”。被限产企业的复产，将放大旺季煤炭需求。

　　天气寒冷，雨雪天气增加，钢铁物流成本增加

　　“拉尼娜”现象的影响包括使美国西南部和南美洲西岸变得异常干燥，并使澳大利亚、印尼、马来西亚和菲律宾等东南亚地区有异常多的降水量，以及使非洲西岸及东南岸、日本和朝鲜半岛等东北亚地区异常寒冷。其中对中国的影响最显著的就是强风、低温、强降雪天气的出现。

　　在大风、暴风雪持续的影响下，高速公路、铁路等基础设施会面临极端环境的挑战，运输环境的恶化，必然导致运输成本的增加，然而在拉尼娜现象的影响之下，强风、低温、强降雪天气或许会伴随整个四季度，那么由于运输环境的恶劣而导致的运输成本增加的现象将持续存在。

　　随着气候变冷，石油、钢铁等资源的金融属性将被提升

　　今年，由于受到“拉尼娜”现象的影响，全球农作物普遍减产，各个地区灾害性天气接二连三的发生，进而导致国际粮价暴涨，伴随着国际粮价和金属价格的明显上涨，国际油价也持续高涨，全球危机不断持续，为了提振国内经济，美国继续推行定量宽松的货币政策，日本等其他国家也争相跟进，在国际货币贬值的大环境下，10月份国内资金环境也较为宽松，今年国内“3322”的信贷投放节奏，使得第四季度仍有20％的信贷额度可投放，同比去年大幅增长。此外，上海、深圳等部分城市的地产“限购令”出台，居民投资地产的途径被封堵，在通胀预期的影响下，大部分资金会进入股市，期货市场增加市场资本的流动性，推动钢铁等大宗产品价格上涨。

　　天气转冷，将推高冬储价格

　　随着天气越来越冷，多说采购商已经开始按需采购，甚至出现观望状态，一旦天气迅速转冷，那么多数工程将提前进入停工期，钢材销售将提前进入淡季，而钢材进入销售淡季之后却是钢材生产旺季，各大钢厂都在为了冬储做准备，目前多数钢厂减少生产量就是为未来满负荷生产做准备，但是由于天气极端寒冷导致炼焦价格上涨，在加上目前铁矿石现货价格的"虚高"，冬储钢材成本必然推高。

　　■小资料：

　　什么是“拉尼娜”现象

　　“拉尼娜”和“厄尔尼诺”都是自然现象，在太平洋、大西洋和印度洋都会出现，却截然相反。“厄尔尼诺”是西班牙文“圣婴”的译音，是指热

　　带海洋温度异常和持续变暖。“拉尼娜”就连名字也与其相反，是西班牙文“圣女”的译音，指的是热带海洋温度异常和持续变冷。

　　“厄尔尼诺”出现的周期并不规则，平均每4年一次。出现“厄尔尼诺”现象的第二年，都会出现“拉尼娜”现象，有时“拉尼娜”现象会持续两三年。

　　“拉尼娜”现象的影响包括使美国西南部和南美洲西岸变得异常干燥，并使澳大利亚、印尼、马来西亚和菲律宾等东南亚地区有异常多的降水量，以及使非洲西岸及东南岸、日本和朝鲜半岛等东北亚地区异常寒冷。

　　在中国，一般来说，“拉尼娜”现象在秋冬季会使华南的东北季候风较强，使冬季气温比正常情况低。