严冬成就春天，在金融危机持续徘徊的2009年，山东半岛港口群打了漂亮的一仗，吞吐量突破7亿吨，达到7.3亿吨，位居全国第二，同比增长12.3％，高出全国平均增幅3个百分点。其中，矿石吞吐量达2.4亿吨，全国第一。

　　在刚刚过去的2009年，我国继续实施“扩内需、保增长”政策，大量公共工程的拉动效应逐步显现，矿石、油品等原料需求升温。山东沿海港口把握时机，狠抓营销，成效显着。青岛港看准矿石进口大幅飙升，及时增加矿石接卸能力，安排接卸公司由1个增为3个，泊位由5个扩到8个，矿石吞吐量实现月增20％。记者了解，青岛港去年集装箱吞吐量实现1000万标准箱，总吞吐量实现3.15亿吨，同比增长5％，超出了全年任务目标。

　　2009年，山东港口建设可谓快马加鞭。去年1-10月份，累计完成投资66.20亿元，较2008年同期增长12.01％。沿海港口5个项目竣工验收，新增港口泊位11个，其中万吨级以上5个，新增通过能力652万吨。

　　日照港利用上市优势筹措资金，加快实施30万吨级原油码头等10项重点工程，日照港吞吐量突破1.8亿吨，同比增长20％，增幅居全国亿吨港口首位。

　　找准市场定位，开拓利基市场，是山东省港口应对金融危机的一大法宝。龙口港致力于中非杂货班轮业务，如今已是我国中非贸易的最大出口口岸，货物吞吐量首次突破3500万吨大关。包括龙口港在内的烟台港集团，2009年完成货物吞吐量1.23亿吨，超额完成年度计划，同比增长10.8％，其中化肥出口量、铝矾土进口量、对非口岸贸易量均居全国第一。