8月14日，苇子在郑州向大家播报。

　　回顾昨日市场表现，沪上建筑钢材市场主流报价累计下调100-150元/吨不等。截至昨日收市，二级免检螺纹钢主流价位在3900元/吨，三级免检螺纹钢主流价位在3980元/吨，高线主流价位在3950元/吨。

　　从成交表现来看，昨日终端需求呈正常释放状态，中间需求也略有好转。需求的好转使得行情发生微妙变化，部分商家低位报价尝试小幅回升。

　　从钢厂方面来看，昨日莱钢、济钢、张钢等8家钢厂下调了出厂价格，下调幅度从100-300元/吨不等。

　　时间又到周五，销量预期有所放大，预计今日市场主流报价将尝试走稳。

　　一、 钢厂调价

　　建筑钢材：

　　◆济钢闽源于8月13日对螺纹钢出厂价格下调150元/吨。

　　◆昆钢于8月13日对螺纹钢、线材出厂价格下调50元/吨。

　　◆云南德胜于8月13日对昆明市场线材、螺纹钢出厂价格下调100元/吨。

　　◆水钢于8月13日对昆明市场线材、螺纹钢出厂价格下调100元/吨。

　　◆莱钢永锋8月13日对螺纹钢出厂价格下调150元/吨。

　　◆山东张店于8月13日对螺纹钢、圆钢出厂价格下调150元/吨。

　　◆山西晋钢于8月13日对线材、盘螺出厂价格下调50元/吨。

　　◆云南德胜于8月13日对贵阳市场线材、螺纹钢出厂价格下调100元/吨。

　　◆厦门众达于8月13日对高线、螺纹钢出厂价格下调300元/吨。

　　◆邯郸瑞祥于8月13日对线材的出厂价格下调60元/吨。

　　◆福建三宝于8月13日对螺纹钢出厂价格下调250元/吨。

　　◆信阳钢厂于8月13日对螺纹钢、高线出厂价格下调260元/吨。

　　二、 铁矿石市场

　　中钢协或将推出铁矿石全国统一指导价

　　“近两天我们将会有重要消息发布。”昨天有中钢协内部人士在接受《每日经济新闻》电话采访时表示，协会正在就此进行准备工作，但他拒绝透露相关细节。

　　“不会是达成铁矿石长期协议(以下简称‘长协’)价，可能是中钢协又‘发明’了新的政策。”有行业资深分析师对《每日经济新闻》表示，有可能是中钢协研究制定出全国统一指导价。本周二在接受媒体采访时，单尚华曾明确表示因今年尚无长协价，所以钢协酝酿出台一个统一指导价。

　　昨天在接受记者电话求证时，中钢协副秘书长戚向东表示“正在与领导谈要事”，而其他中钢协相关人士均拒绝回复此猜测。

　　长协达不成?

　　“(如果)长协谈出来，马上就又会有消息，哪有提前约好开新闻发布会的。”联合金属网铁矿石频道主管杜薇表示。而记者昨天致电必和必拓、淡水河谷等矿山企业时，对方也表示“不知情”。

　　有不愿意透露姓名的专家表示，在铁矿石现货价格接近110美元/吨的现实面前，“中钢协拿不出理想的长协价。此前，中钢协一直要求矿山企业在去年的基础上就铁矿石的价格下降40％～45％，恢复到2007年时的水平，但日本和韩国钢厂已与澳洲铁矿石商就33％的降价幅度达成一致。

　　“矿山企业没有理由接受中钢协的要求。”上述专家分析认为，铁矿石现货价格疯涨和中国强劲的需求让矿山的降幅“看起来更合理”。

　　中钢协无法实现40％以上长协降幅，矿山企业则试图改变长协定价。必和必拓首席执行官高瑞思前天就公开表示，根据合约制定铁矿石价格的传统体制，迟早会被取代，铁矿石供应也应该像石油和煤炭一样过渡到市场定价。此前，必和必拓方面一直在力推自己的指数定价，但这一机制已经遭到中钢协的否定。

　　“淡水河谷更愿意尾随两拓，两拓坚持33％不放，中国又希望获得更大的降幅，这导致长协谈判很难打破僵局。”上述专家表示。

　　统一指导价将出台?

　　在接受记者采访时，很多专家都表示“重要消息”应该是“推出铁矿石全国统一指导价。”而在近两周，单尚华也多次提出要出台“统一指导价”。

　　7月30日，中钢协秘书长单尚华在三届六次常务理事会明确表示将推广“铁矿石全国统一价”，“一旦确定2009年中国进口铁矿石价格，即为全国统一价。所有中国企业，不管是大企业还是小企业，国有企业还是民营企业，都执行这个价格。”他甚至将“全国统一价”提升至“形成中国进口铁矿石新模式”的高度。

　　本周二，单尚华再次对媒体重申中钢协正在酝酿出台一个全国统一的指导价，他表示尽管面临困难，但全国统一铁矿石价格的工作正在积极推进实施中，加之今年的长协价至今尚未确定，所以中钢协将出台一个统一的指导价。

　　据单尚华介绍，统一指导价将在综合钢厂利润、成本、矿石产量等多种因素后制定。按照单尚华在三届六次常务理事会的报告，一旦该指导价确定，即为全国进口铁矿石统一价格基准，而各铁矿因不同含铁量导致的价格差异问题，则根据铁含量不同进行不同系数的换算。

　　在接受记者采访时，几乎所有钢铁企业都对“统一指导价”充满期待，但绝大多数企业认为“执行起来有困难”。

　　“(统一指导价)是中钢协单方面提出来的建议价格，不是双方谈出来的。”杜薇表示，虽然不知道该价格具体“怎么指导”，但这个价格就是“让外方考虑是否接受。”

　　“(统一指导价)肯定比33％的降幅要大。”有专家分析说，但超过33％矿山企业基本不可能接受，“不接受(中钢协)就只能自娱自乐。”

　　三、 钢铁产业

　　工信部起草钢铁业兼并重组方案

　　昨日，工信部部长李毅中在国新办新闻发布会上表示，虽然中国是铁矿石进口的最大国家，占世界贸易量的一半，但中国在铁矿石贸易中话语权不足。

　　至于如何争取话语权，李毅中表示，从自身来说，要支持中钢协和五矿商会统一对外进行谈判，减少因内部无序竞争抬高铁矿石价格;从国际上来说，希望几家主要铁矿石供应商能从行业的长远利益和与中国钢铁业界的长期友好合作着眼，公平处理价格谈判这件事。

　　海关最新数据显示，中国今年1-7月铁矿石进口量达到3.55亿吨，同比增长31.8％，其中现货矿比重超过80％。

　　与此同时，进口铁矿石现货价7月以来呈现加速上涨趋势，一个月涨幅就高达25％。

　　中钢协表示，由于贸易商超量进口铁矿石，扭曲了国内铁矿石供需关系，对今年铁矿石谈判带来重大干扰。而商务部副部长傅自应在前天亦表示，铁矿石进口增速过快，庞大进口有不理性的因素在里面。

　　分析人士指出，中国在铁矿石贸易中缺失话语权，钢企小而分散的格局是主因，这一方面使得行业集中度不够，对外谈判无法形成有效合力;另一方面也造成了钢铁产能极容易过剩，落后产能迟迟得不到剔除。

　　对此，李毅中透露，为了控制过快增长的钢铁产能，目前工信部正在起草钢铁业兼并重组方案。“随着对国内钢铁产能严重过剩的调控和调整结构转变方式的逐步见效，我们对铁矿石的需求也不会这样无休止地大幅增长。”

　　李毅中指出，我国钢铁产能过剩是最明显的，能力6.6亿吨，需求4.7亿吨，过剩1.9亿吨，但同时在建的新钢铁项目还有5800万吨之多，这样下去中国钢铁业没有出路，因此他呼吁三年之内不要再新建项目。(北京商报)

　　四、 下游市场

　　汽车家电以旧换新今年拉动消费1250亿

　　财政部经济建设司副司长曾晓安13日指出，汽车、家电的以旧换新与汽车下乡、家电下乡一起构成了扩大汽车和家电消费的政策体系，是宏观调控的一项重要措施，可以有效地发挥财政倍数效益，扩大消费需求。

　　“专家预测，以旧换新09年可带动汽车消费100万辆以上、家电500万台，拉动消费需求1250亿元以上。”曾晓安表示。

　　针对今年5月份出台的汽车、家电以旧换新政策，曾晓安在中国政府网进行的在线访谈中发表上述观点，财政部、商务部、环保部等部委官员参加访谈。

　　有效扩大消费需求

　　曾晓安表示，金融危机对我国外贸出口冲击较大，经济要实现平稳较快增长必须扩大内需，尤其要拉动消费。汽车和家电以旧换新和汽车下乡、家电下乡一起构成了扩大汽车和家电消费的政策体系，是宏观调控的一项重要措施，可以有效地发挥财政倍数效益，扩大消费需求。

　　“汽车家电以旧换新有利于节能减排，有利于循环经济发展、扩大就业，可以说一举数得。”曾晓安指出。

　　从消费者角度，旧汽车、家电可以卖出，新汽车、家电产品能节约节电，增收节支，而且提高消费的档次。从企业角度，可以有效弥补由于出口下滑的市场份额。

　　商务部市场建设司司长常晓村表示，家电、汽车以旧换新对于消费有极大促进作用，事实上西方一些汽车生产和消费大国，面对金融危机也纷纷采取了以旧换新的政策。上个月美国实施汽车以旧换新，7月份实现汽车销售99万辆，达年内最高点。德国实施该政策后，上半年消费汽车220多万辆。

　　“每年电视机、电冰箱、洗衣机、空调、电脑等家电报废将近9000万台，通过家电以旧换新政策可以大大促进消费，也可以促进我们国家循环经济的发展。”商务部商贸服务管理司司长邸建凯表示。

　　财政支持资金下达近半

　　针对中央财政和地方财政承担资金下达任务如何分配的问题，曾晓安表示，中央财政2009年安排了70亿元资金，用于2009年6月1日至2010年5月31日鼓励汽车家电以旧换新。其中汽车以旧换新50亿元、家电以旧换新20亿元。

　　地方政府如果调整黄标车补贴标准，提高标准所需资金由地方财政安排。家电以旧换新补贴地方承担20％部分，共5亿元。

　　“也就是说，汽车家电以旧换新政策执行期间中央和地方财政安排资金至少在75亿元以上。如果把地方提高黄标车补贴标准算进来，资金规模会更大。”曾晓安表示。

　　曾晓安表示，中央财政安排的汽车以旧换新补贴资金，按规定的补贴标准对地方实行包干，已根据各地黄标车保有量等因素预拨了20亿元。中央财政安排的家电以旧换新补贴资金，已根据地方废旧家电存量、拆解能力等因素预拨了15亿元。两项合计，中央财政已预拨汽车家电以旧换新补贴资金35亿元，占到预算安排资金的一半。

　　重点防止旧汽车、家电流入社会

　　常晓村表示，防止“以旧换新”的报废车辆和旧家电再次流入社会，是有关部门监管的重点。

　　常晓村指出，如果一辆汽车报废，领了补贴，又重新到市场，以旧换新的目的没达到，财政的资金也白拿走，新车也卖不出去了，也不能引导消费，所以有关部门应该加强监管。这需要多部门的协调作战。(来源：上海证券报)

　　中钢协在酝酿铁矿石全国统一指导价，这对中小钢厂来说确实比较好，能够享受统一铁矿石价格，但是如何操作确实是个难题，统一指导价就要给出个合适价格，当然中方要求价格幅度要在降到33％以上，但是矿方能否接受是个问题，如果矿商不接受，那这个指导价也只能是中钢协的自娱自乐!