美国煤炭供应商Consol Energy Inc.负责外部事务的高级副总裁汤姆·霍夫曼(Tom Hoffman)8月18日在回复记者邮件采访时表示,中国钢铁企业未来将在全球范围内进行更多的煤炭采购。

　　霍夫曼表示,Consol Energy正在同一家煤炭贸易企业供应煤炭,而这些贸易企业的客户是中国的钢铁厂家。

 　“我们相信,中国钢铁企业是为了采购更高质量的冶金煤（无烟和低硫）来搭配,也是为了使上游煤源更加多元化。”

　　据了解,从今年年初开始,我国煤炭量进口量大幅上涨。1～5月我国累计进口煤炭3220万吨,出口煤炭1053万吨,前5个月即累计实现净进口2167万吨。

　　Consol Energy只是中国买家全球采购的一个缩影。据海关总署最新公布的数据显示,6月份,全国煤炭出口114万吨,比去年同期下降54.2%;焦炭及半焦炭出口3万吨,与去年同期相比下降96.9%。与此相反,中国煤炭进口正在大幅提高。

　　国外煤炭商觊觎中国市场

　　8月12日,全球最大矿业公司必和必拓公布其2009财年报告（2008年7月1日至2009年6月30日）,受全球金属商品价格下降影响,其收入为502.1亿美元,较上一年度下降15.6%,而净利润则为58.8亿美元,同比下降61.8%。

　　但是,人们忽略了一点。作为世界上最大的动力煤生产商必和必拓,虽然净利润难看,但其冶金煤出口部门的收入同比上涨284%。

　　8月18日,必和必拓首席执行官高瑞斯（Marius Kloppers）在回复本报邮件采访时表示,来自中国商家对煤炭的采购,一定程度上将有助于对冲公司其他出口部门今年下半年的表现。

　　“我们还不够确定,是否这种趋势会继续发展下去。然而,我们当然相信,在未来10年,中国等金砖四国对我们来说是一个强劲的市场。”

　　随着煤炭成本增长、出口关税增加,煤炭出口积极性下降。另一方面,由于欧美、日韩经济危机加重,海外煤炭需求急剧下降。目前,澳大利亚、越南、印尼、俄罗斯等煤炭出口商纷纷转移阵地,试图以低价抢占中国市场。

　　而随着国内煤炭价格持续高位,福建进口煤炭日益增多。福州海关8月18日透露,今年前7个月,福建进口煤炭354万吨,同比增长110%。

　　其中,福建自澳大利亚进口204万吨,自东盟进口135万吨,两地进口合计占福建同期进口煤炭总量的95.8%。

　　越南最大煤矿生产商——越南国家煤矿工业集团(Vinacomin)总经理Tran Xuan Hoa上周一称,买家主要是中国、日本、东南亚和欧洲的一些企业。

　　煤炭出口部负责人Pham Minh Chau透露,Vinacomin预计下半年和明年一季度向中国出口1050万吨煤炭。自今年5月中旬至7月中旬,有33.6万吨的无烟煤以每吨38美元的价格经过北部地区转运到中国。而在与中国公司所签的供应协议中,94%的煤炭都属于此种类型。

　　除了价格优势,在出口关税方面,国际煤炭出口国均采取鼓励措施。越南2月15日将其煤炭出口关税由原来的20%下调至10%。澳大利亚用低于标准煤的价格向我国大量出口煤炭,出口量同比增长200%以上,成为我国第二大煤炭进口来源地。

　　英国—瑞士金属集团斯特拉塔公司(Xstrata)的首席执行官Murray Houston 表示,由于中国和其他亚洲国家未来需要进口更多热能煤,斯特拉塔热能煤销售量将会大幅飙升。斯特拉塔矿业公司还预测,今年中国的煤炭进口量将上升80%,出口量将下降大约30%。

　　国内煤炭价格仍未回落

　　上周,全国焦炭价格继续上涨。煤炭运销专家李朝林对本报表示,8月10日,河南平顶山焦炭价格比上周上涨50元/吨,河北唐山、邯郸地区二级冶金焦分别上涨20元/吨和50元/吨,其他地区焦炭价格经过前期的上涨后暂时平稳。

　　煤炭进出口形势业已引起了行业的警惕。上月,中国煤炭工业协会建言,鼓励煤炭企业出口煤炭,以保护和调动企业出口煤炭的积极性;同时应调低煤炭出口关税或实现零关税。

　　分析人士认为,政策一定程度上造成煤炭进出口倒挂。近年来,国家多次调整煤炭进出口政策,取消了煤炭出口退税,征收出口关税,并几次上调了出口关税税率。根据有关文件精神,我国煤炭出口关税暂定税税率为,烟煤:10%,炼焦用煤:10%,焦炭:40%。这些税率措施同越南与澳大利亚相比,竞争乏力。

　　“从以往的市场经验判断,2000万～3000万吨的煤炭供应量就可以影响国内煤炭市场的供需关系。”李朝林表示,长期大量进口煤炭,使我国煤炭将逐渐使我国在国际煤炭市场上的主动权减少,缺乏定价权和较强的谈判能力。

　　而国外煤炭生产商仍坚信,中国将是他们经济危机中的“福地”。斯特拉塔和Vinacomin还先后表示,中国仍将大量进口煤炭,其中部分原因是由于煤炭价格的下跌使得进口更有吸引力,另一部分原因是关停小煤窑导致产量下降。

　　福州海关有关人士称,截至7月30日,澳大利亚的BJ动力煤一直低位上下徘徊,从年初的每吨85美元一路下滑至每吨70.2美元,而中国秦皇岛的煤价却保持在每吨83至92美元之间。

　　随着中国经济刺激方案的实施和钢铁生产的恢复,来自中国的煤炭采购越来越成为国际煤炭形势的风向标。

　　霍夫曼对本报表示,“中国钢铁厂家采购的这批煤炭预计今年9月初装船,共计8.8万吨。这次的采购具有象征性的意义,即国际上和国内的钢铁生产商都开始采购、储备冶金煤。当然,我们希望这种来自中国的采购能够继续,并且恢复到经济危机前的水平。”

　　“全球焦炭需求未来18个月内将恢复到正常水平。正如我们在2008年预计的那样,中国对煤炭的需求和国内煤炭的采购力将对全球动力煤和冶金煤市场产生及其显著的影响。”霍夫曼说。