波罗的海乾散货运价指数续跌,货运需求依旧疲弱

　　波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数.BADI周四再度跌至逾八个月低点,货运询价疲缓打击市场人气.

　　波罗的海乾散货运价指数跌0.52%或13点,至2,502,为连续21日下滑,且触及10月6日以来最低.该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用.

　　船运经纪商称,中国对铁矿石和煤炭的询价活动疲软,打击货运市场,特别是对较大型的海岬型船舶.

　　"铁矿石需求的低迷,加上续有新船交货,都造成压力.煤炭市场似乎也不像近几个月来那麽好."船运经纪商FIS研究主管Peter Norfolk表示."短期除非需求重新有所激增,否则不太可能看到大幅反弹--但目前未见这种迹象."

　　波罗的海海岬型船运价指数.BACI周四跌0.11%,海岬型船舶平均获利跌至23,944美元,为9月以来最低.

　　亚洲铁矿石价格较一周前进一步走软,中国决定取消部分钢材的出口退税进一步打压商品前景.

　　"中国铁矿石需求极为迟缓."FIS的Norfolk说."短期内钢材的需求前景相当疲弱."

　　波罗的海巴拿马型船运价指数.BPNI升0.26%,该型船舶平均获利升至24,675美元,为连续三天上升.超灵便型船运价指数.BASI%跌0.79%.

　　但Arctic证券在一篇报告中称,"巴拿马型船运市场似乎很脆弱,我们对其运费前景的看法是,在9月初美国谷物季登场前都偏下档."

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