昨日下午5时，来自巴西的春绣号巨轮缓缓停靠在宁波港。船上16万吨铁矿石将换乘万吨级“小”船，运往武钢。这是武钢50多年历史上第一船海外自有矿石。

　　昨日在宁波港码头靠岸的春绣号巨轮长290余米、宽60余米，有3个足球场般大小。船上满载优质铁精矿烧结矿，全铁品位约为64%，杂质含量极低。经过装卸，将换成8艘“小”船。约5天后，16万吨铁矿石抵达武汉，可供武钢高炉一天半炼铁用量。

　　2003年起，中国成为世界最大的铁矿石进口国，世界三大矿山将价格垄断，矿石进口价格翻几番。国内钢企开始在海外当矿主，寻求在国际铁矿石定价中的话语权。武钢实施“走出去”战略，成为海外“跑马圈地”的最大赢家。

　　2009年，武钢采取购买矿权、股权，合资、独资、参股等多种经营方式，在马达加斯加、加拿大、巴西、委内瑞拉、澳大利亚等国家投资铁矿石，1年获得约30亿吨铁矿石资源量。

　　此次矿石来自巴西EBX集团。2009年11月30日，武钢与巴西EBX集团签署合作协议，出资4亿美元投资其下属的MMX公司，获得该公司铁矿石产品权益。根据协议安排，今年MMX公司至少供给武钢30万吨优质铁精矿。

　　1个月后，来自加拿大的铁矿石巨轮也将在宁波港靠岸，为武钢运送16万余吨铁精矿。未来5年内，武钢将改变原本八成矿石靠海外采购的历史，全面用上自己当矿主的矿石。

　　而在前不久，在2010年铁矿石合同价谈判中，武钢率先与委内瑞拉谈成铁矿石进口价格，比今年前三季度日本、韩国和巴西淡水河谷达成的吨价低20多美元。按此价格从委内瑞拉进口铁矿石，武钢自身可以节约采购成本4亿元。

　　除价格低外，武钢的这个“中国首发价”,对全球钢铁企业都有益处：2010年，世界钢铁同业从委内瑞拉进口铁矿石，都能享受武钢谈出的“中国价”的优惠。