北京上海天津天津港重庆
浙江杭州宁波温州嘉兴绍兴金华台州北仑港江西南昌赣州福建厦门福州泉州安徽合肥芜湖马鞍山淮北繁昌霍邱江苏南京泰州无锡徐州常州苏州南通扬州镇江张家港连云港山东济南青岛淄博烟台潍坊济宁泰安莱芜临沂博兴聊城日照港青岛港
河北石家庄唐山邯郸邢台保定沧州廊坊秦皇岛胜芳衡水大邱庄武安遵化迁安迁西沙河邯邢涞源承德山西太原大同运城晋城长治临汾河津灵丘繁峙代县内蒙古呼和浩特包头固阳京唐港
湖北武汉大冶鄂州湖南长沙河南洛阳新乡郑州安阳平顶山信阳南阳商丘
广东广州乐从深圳汕头湛江怀集韶关河源湛江港广西南宁柳州海南海口
四川成都攀枝花绵阳贵州贵阳云南昆明
陕西西安宝鸡甘肃兰州天水宁夏银川青海西宁新疆乌鲁木齐
辽宁沈阳大连鞍山本溪抚顺辽阳丹东朝阳建平北票吉林长春通化黑龙江哈尔滨七台河
钢坯国内矿进口矿生铁废钢冶金焦炼焦煤
结构钢 冷镦拉丝 优焊线 工模具 轴承弹簧 不锈钢
每日分析每周评述走势分析综合分析行业观点
每日早报每周预测每月预报专家观点
日前在沪召开的2012年度长三角道路运输一体化联席会议上，上海、江苏、浙江的交通行政主管部门明确三地今年将就毗邻地区长途客运公交化，创建长三角省际道路客运品牌班线，巩固长三角交通执法联动联勤机制、推进道路运输管理信息共享等方面开展更紧密的合作，以进一步推进长三角道路客运以及货运物流一体化发展。
据了解，近年来沪苏浙交通行政主管部门不断完善一体化工作机制，积极搭建统一规划、协同实施的多部门、多层次合作平台，有效推动了长三角道路运输一体化发展。上海目前已开通三条省际毗邻地区公交化客运班线，分别为上海嘉定至江苏太仓、上海枫泾至浙江嘉善以及上海美兰湖至江苏浏河，较好地满足了当地居民省际毗邻地区的出行需求，受到了普遍欢迎。
