3月15日，四川省政府正式印发《四川省人民政府关于加快长江等内河水运发展的实施意见》（简称《意见》），这是四川省政府第一个专项支持水运发展的综合性文件。

　　《意见》提出，四川将把水运纳入国民经济和社会发展规划，实现水运规划与综合交通运输规划、城乡规划、产业布局规划等有效衔接。省级财政设立水运发展专项资金，并逐年增加，专项用于引领带动水运基础设施建设、加强养护和水运市场培育，市、县两级政府进一步加大投入，积极安排财政性资金用于内河水运建设和维护。对航道、港口及港口综合配套服务区、港口物流园区建设项目所使用的土地依法按低限收取耕地开垦费，经批准开山整治的土地和改造的废弃土地从使用的月份起依法免缴土地使用税5年至10年，对港口的码头用地免征土地使用税。自2011年1月1日至2020年12月31日，对设在四川省的港航企业，符合西部大开发鼓励类产业企业税收优惠政策条件的，按15％的税率征收企业所得税。对投资经营符合《公共基础设施项目企业所得税优惠目录》规定的港口码头等国家重点扶持的公共基础设施项目的所得，从项目取得第一笔生产经营收入所属纳税年度起，头三年免征企业所得税，第四年至第六年减半征收企业所得税。

　　此外，四川将对港口岸线资源实行统一规划、统一管理，严把岸线审批关，加强对港口岸线和后方陆域等水运资源的保护和控制，使用规划内港口岸线资源须取得交通运输及港口管理部门同意；在非通航水域规划建设电站（水库）确有必要的，须同步规划建设通航设施并建立相应的运行和监管机制。加快航道、港口、船闸、渡口管理等立法工作，完善地方水运法规配套体系，规范水运规划、建设、经营和管理等行为。提升水运科技与信息化水平，推广水运科技成果运用，建设水运公共信息服务系统，制定实施人才引进、培养、使用等政策措施。坚持政府主导、统一规划、省市联动、以市为主、企业主体、市场运作，多种方式推动水运建设发展。建立市场化、多元化的内河水运投融资机制，积极引导民间资本和外资等各类市场主体采取多种方式投入内河水运建设和运输发展。