12日，工信部印发《船舶工业“十二五”发展规划》。规划称，到2015年船舶工业销售收入达到12000亿元。巨额蛋糕将如何分配?其中又有什么样的投资机会?记者采访了相关分析师。

　　政策

　　财税金融助船舶蛋糕做大

　　《船舶工业“十二五”发展规划》明确了“十二五”时期我国船舶工业发展的主要目标，其中包括环渤海湾、长江三角洲和珠江三角洲造船基地成为世界级造船基地，产业集中度明显提升，前10家造船企业造船完工量占全国总量的70％以上;海洋工程装备制造业销售收入达到2000亿元以上，国际市场份额超过20％。2015年船舶工业销售收入达到12000亿元，出口总额超过800亿美元。

　　为保证规划顺利实施，国家将从加大科技创新投入、完善财税金融支持政策、强化行业管理等方面给船舶工业发展提供保障。

　　影响

　　对船舶业发展具指导意义

　　厦门金相投资咨询有限公司投资顾问韩东良认为，该规划将中长期利好船舶板块，可以看作是战略性新兴产业之一的高端装备制造业的一个分支。

　　中投顾问IPO咨询部分析师季秦川指出，工信部印发的《船舶工业“十二五”发展规划》全面深刻地分析了国内船舶行业面临的发展形势，并明确了“十二五”时期我国船舶工业的主要发展目标，这对我国船舶工业的发展具有十分重要的指导意义。

　　策略

　　重点关注海工装备制造

　　华泰证券研究员陈耀邦指出，考虑到我国海军力量急需发展以及海洋工程装备制造的刚刚起步，可重点关注海工装备和军工产品占比较高的公司，如中国重工。

　　方正证券分析师彭民也表示，近年来，伴随着海工装备产业支持政策的频频颁发与落实，我国海工装备将进入加速发展阶段。从公司层面看，按前景、弹性、业绩三大条件：第一，公司海工产品的技术含量和附加值较高，未来发展前景好;第二，海工业务占比较高，或正在进行产能投资，3-5年后海工业务占比将达到较高水平;第三，公司当前的其他主业业绩较好，或将出现业绩反转。可关注三大海工装备制造企业振华重工、润邦股份、中集集团。

　　风险

　　需防范外围风险

　　对投资风险，季秦川指出，当前投资船舶工业可能面临的风险主要表现在以下几个方面：一是现在世界经济复苏疲弱，国际贸易不振，船舶工业相关企业的新订单大幅下降;二是国际海事组织频繁出台新规则、新标准，船舶工业的国际竞争技术门槛抬高;三是市场需求结构发生变化，国内船舶产品对市场变化的适应能力不强。

　　盘面

　　船舶板块午后发力

　　12日早盘，船舶制造业表现弱势，板块内多数个股展开调整，板块整体下挫。但午后伴随着工信部印发《船舶工业“十二五”发展规划》消息的刺激，板块开始走强，并迅速翻红。截至收盘，船舶制造业在各行业板块中涨幅居于首位，整体上涨2.35％，舜天船舶领涨，涨幅为4.94％，太阳鸟、亚星锚链、上海佳豪等个股也逆市上涨，仅广船国际微幅收跌，下挫0.82％。