一是深化结构调整，着力转型升级。加快广东省铁水联运发展，推进实施《关于共同推进铁水联运发展合作协议》，推动“绿色100”东莞—盐田港集装箱城际快速班列、蛇口—长沙往返集装箱班列和广州—韶关大宗散货班列等铁水联运示范项目。推动广东油品化学品专业船队发展。推进海峡航运资源整合，提高海峡运输资源运行效率。

　　二是提高水运在综合运输体系中的比重，服务区域经济发展。推进江海联运、铁水联运、水水中转及无水港建设，充分发挥珠江水运联接大西南、连通港澳、通达世界的重要门户作用，逐步确立珠江口湾区和珠江西岸崖门出海口两大港口群在珠江水系出海门户的航运枢纽地位。

　　三是制定落实相关政策，加快发展港航事业。推进航运交易平台建设、北江大宗货物低碳运输示范项目、全省航运综合信息服务平台建设。重点试运行行业管理行政绩效评价体系、企业监管标准体系、企业诚信管理制度、船舶异地经营监管制度、重点企业联系制度等。加快广州港南沙港区三期工程、深圳港盐田港区西作业区集装箱码头工程、大铲湾码头二期工程、惠州荃湾港区国际集装箱码头工程、珠海港高栏港区集装箱码头二期工程等项目的建设;对珠三角主要集装箱港区能力进行复核论证，科学合理确定集装箱吞吐能力。

　　四是创新管理模式，提高管理水平。编制完成《珠江三角洲港口群一体化发展规划》，以规划一体化推进港口管理运营一体化;牵头编制《广东省在泛珠三角区域共建内陆无水港发展规划》。推进信息系统企业版建设，争取年内企业版向重点企业开放试运行。

　　五是加强安全管理，做好节能减排工作。继续推进沿海集装箱码头“油改电”技术改造，抓好广州港、深圳港等大型集装箱码头“油改电”技改项目。启动开展船舶岸电工作，促进绿色港口的建设。