蓬莱船舶订单排到3年后
2011/11/24 11:20:24 来源：国际船舶网 字体: [大][中][小] 分享
“我们单子都排到了3年后，船台全满了。”舟山市蓬莱船舶修造有限公司办公室主任洪毅告诉记者，国内最大、最先进的1.7万立方米耙吸式挖泥船已经在公司开工建设，下半年公司还将开工建设一条2.2万立方米的挖泥船，这将是世界第五大挖泥船。
地处舟山市岱山县仇江门造船工业园区的蓬莱船舶修造有限公司，是岱山的一家老船厂，最早修造木质渔船，后来建设钢制渔船和散货轮。2006年6月搬迁至新厂区后，公司逐渐把海洋工程船作为主攻方向，退出利润较低的货轮和渔船行业。
船舶行业是资金和技术密集型产业，资金还可以靠自己积累，技术就成了难题。舟山船厂在发展过程中几乎都碰到了这样的难题。“中低端人才还能靠自己培养，高端人才基本靠挖。”当地一位政府人员告诉记者，现在一般船厂的高级工程师“转会费”是100万元起步，年薪200万元的很平常。
这艘1.7万立方米的挖泥船造价等同三条57000吨散货船，其跟蓬莱船厂结缘，离不开公司董事长叶龙平的“三顾茅庐”。“为了能邀请到上海一位高级工程师加盟，我们董事长到工程师家里不下3次，精诚所至金石为开，终于把人请来了。”洪毅说，一个高级工程师带来的不仅是技术，还带来了8个人的团队，提升了公司的研发实力和制造实力，最终接下了挖泥船项目。除了挖泥船外，蓬莱船厂还承接了化学品船、海洋石油平台供应船，以此介入海工装备制造领域，找到了新的利润增长点。
