截至10月28日，嘉兴港累计接卸国际标准集装箱40.67万标箱，首次超过40万标箱，创港口集装箱业务开展以来历史新高。

　　嘉兴港集装箱业务起步于2002年，但箱量一直处于低位徘徊。2008年，引进宁波港集团，签订港口合作协议共同拓展集装箱业务，开通了嘉兴-宁波集装箱内支线，港口集装箱业务发展迈入“快车道”。2008年、2009年、2010年嘉兴港集装箱吞吐量分别完成10万标箱、20万标箱、35万标箱。经过三年多的合作，嘉甬两港形成“政府推动、市场主导、企业主体、互利共赢”的港口合作模式，成为浙江港口联盟建设的典范。

　　嘉甬两港合作取得双赢局面，宁波港集团入驻嘉兴港，进一步增强了宁波港对全省的辐射强度，嘉兴港成为宁波港集团在浙北拓展集装箱业务的桥头堡。同时，借助于宁波港集团在集装箱业务运营方面资源和管理等优势，嘉兴港集装箱业务发展软硬件环境大幅改善，集装箱对外服务能力和水平显著提升。目前，嘉兴正常运营的集装箱航线达到9条，北到天津港、营口港，南至泉州港、钦州港。其中，嘉兴-宁波集装箱内支线、内贸线成为港口集装箱业务中转的主力航线，该航线由2008年的一周一班发展到现在的日均3.5班，已有24家干线船公司签约该航线。借助“环嘉兴港大通关系统”，“腹地报关-乍浦港区验放装船-宁波北仑港区出口”转关业务日益成熟，除传统的杭嘉湖绍等地外，嘉兴港集装箱业务已拓展至温台、金华等地，为腹地内电子、服装、紧固件、家具、木材、纸张、化工品等货物提供中转运输物流平台。