7月，上海外高桥造船有限公司在交船难的严峻形势下，克服了高温、多雨天气等种种不利因素造成的困难，完成10个生产大节点。其中，该公司及其控股子公司上海江南长兴造船有限责任公司共交付船舶6艘、119.9万载重吨。

　　7月恰逢高温、多雨季节，外高桥造船公司及时调整生产作业时间，合理安排劳动力，有效避开高温时段组织生产。在全体员工的共同努力下，外高桥造船公司建造的4艘17.6万载重吨好望角型散货船“安诺”号、“月梅”号、“阿尔法自尊”号、“阿尔法自信”号分别于7月11日、7月12日、7月15日、7月20日命名交付;7月15日，该公司建造的31.9万吨超大型油船(VLCC)“普陀山”号命名交付;7月26日，长兴造船建造的17.6万载重吨好望角型散货船“亚联轮”号(见图)命名，并于7月27日签字交付。此外，在外高桥造船公司1号船坞内，7月26日，17.6万载重吨好望角型散货船H1134船、20.6万吨散货船首制船H1112船出坞，正式进入码头系泊调试阶段;7月27日，17.6万载重吨好望角型散货船H1218船、20.6万吨散货船H1176船进入该坞搭载。

　　外高桥造船公司在圆满完成各大节点任务的同时，生产亮点频现。H1112船上层建筑整体吊装于7月12日成功完成;“月梅”号在出海试航前系泊试验项目全部交验结束，返航后所有试航意见消除工作仅用6天完成，并于7月12日交付，创造了该公司所建船舶从试航回厂到交船仅用6天时间的新纪录;H1134船首次实现了船坞阶段发电机动车，在出坞前达到舱口盖液压开舱、舵机安装交验完毕的状态，出坞完整性大大提升;17.6万载重吨好望角型散货船H1135船半船起浮前轴舵系安装结束，具备了较高的完整性;巴拉哥系列31.9万吨VLCC首制船H1220船轴系平台镗孔工艺得到船东认可，目前其艉部分段油漆完工，为平台轴系镗孔顺利进行提供了保障。工序前移、新工艺的广泛应用，大大提高了外高桥造船公司船舶建造各阶段的完整性，有效缩短了船舶建造周期。