BDI运价指数下跌受船只过剩、货运放缓影响

　　波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数。BADI周四下滑，市场持续受货运贸易放缓以及船只供应增加的不利影响。

　　经纪商指出，南非的煤矿罢工持续，可能对干散货运市场带来负面影响，令船只过剩局面更加恶化，并打击运量。南非是全球五大煤炭出口国之一，也是大西洋与太平洋市场的主要供应方。

　　干散货运价指数。BADI下跌18点或1.39％至1，278点。该指数在最近几周中走势不定，今年来已下跌超过23％。

　　干散货运费前景一直晦暗，因船只供应增速超过运送商品的需求。

　　巴西淡水河谷拥有自己的运输船只，使形势更加恶化。

　　根据南非全国矿工工会说，该国一座生产燃煤的主要矿场罢工，劳资双方薪资协商在周四结束，但未达成任何协议。

　　波罗的海海岬型船舶运价指数。BACI下滑1.83％，海岬型船舶平均获利降至9，669美元--自6月16日以来首度跌破10，000美元的心理关卡。该型船舶的通常运载量为15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。

　　波罗的海巴拿马型船运价指数。BPNI跌0.52％。该型船舶平均获利报12，167美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭与谷物。

导航