重庆商报消息，作为全市八大物流基地之一的秀山现代物流园计划年底开园，预计建成后将形成一座以矿产资源为主要特色、辐射周边18个区市县的武陵山区域物流高地。

　　秀山历来是湘渝黔鄂四省市边区的物资交易重地，与之接壤的县市20多个，各种物资的流通需求量巨大。汇聚区位和交通优势的秀山，如何发展商贸物流?秀山提出打造武陵山区物流基地，重庆也将其列入全市八大物流基地之一。

　　经过三年建设，投资90亿元的秀山现代物流园，将于今年底开园。据秀山物流园区管委会副主任胡正介绍，渝怀铁路开通至今，到达和发送货物已超过200万吨。随着物流“大通道”的逐渐形成，秀山新建了一座货物装卸点。“这也是渝怀铁路上唯一的300万吨战略装卸点。”胡正称，加上同时建造的100万吨危化品仓库，让秀山公铁联运优势更加突出。

　　秀山物流园区管委会副主任胡正表示，物流园区具体目标分三步完成：到2012年，年货运量达到600万吨，市场交易额100亿元，建成渝东南、黔东、湘西、鄂西150公里区域内，辐射松桃、沿河、印江、花垣、保靖、酉阳等县的武陵山区域性商贸物流中心。到2015年，年货运量达到1000万吨，市场交易额达到200亿元，建成渝东南、黔东、湘西、鄂西200公里区域内，辐射至吉首、铜仁、江口、德江、思南等县市的武陵山区域性商贸物流中心。到2020年，年货运量达到1500万吨，市场交易额300亿元，建成渝东南、黔东、湘西、鄂西300公里区域内，辐射影响至永顺、黔江、凤凰、龙山、来凤、古丈等18个区市县800万人口的武陵山区域性商贸物流中心。