国内船舶交易市场报告

　　二手船市场概况

　　本周国内二手散货船价格涨跌互现、集装箱船价格继续走低，油轮价格稳中看涨。从成交情况来看，二手船成交量有所回升，散货船继续处于主导地位，其次是油轮、拖轮和多用途船。从进场交易的船舶统计，本周国内船舶成交85艘，94478DWT，交易金额13263万元人民币，环比分别增长8.97％、53.37％、43.74％。其中，散货船、油轮、多用途船、驳船、工程船、化学品船、客船、拖轮、杂货船和其他船舶，分别成交58艘、6艘、4艘、1艘、3艘、2艘、3艘、4艘、2艘、2艘。成交船舶平均吨位为1112DWT，环比增长40.74％;平均船龄为9.7年，环比增长8.30％。

　　近期，国内煤炭、矿石和粮食运输需求增加，运价普遍上涨。国内二手散货船涨跌互现，20000DWT以上船型价格上涨，部分卖家龆低了报价，市场成交活跃。据上海航运交易所3月18日统计，5年船龄的从事沿海运输ZC船级的1000DWT、5000DWT、8000DWT、15000DWT和从事远洋运输CCS船级25000DWT型散货船，估价分别为153万元人民币、1018万元人民币、2435万元人民币、3536万元人民币和12004万元人民币，环比分别涨跌0％、0％、-0.16％、-0.03％、+0.02％，同比上月同期分别涨跌+1.33％、+2.11％、-0.86％、-1.12％、-0.65％，同比去年同期分别涨跌-10.00％、-6.78％、-3.34％、-3.83％、-0.18％。本周国内进场交易的二手散货船共成交58艘，75265DWT，交易金额8059万元人民币，环比上周增长1.75％、69.32％、64.40％。成交船舶平均吨位为1298DWT，环比增大66.40％;平均船龄为8.53年，环比增大0.10％。本周成交的散货船中，海轮有所增加。其中，15000DWT以上的船舶成交1艘;5000DWT以上的船舶成交3艘;2000DWT左右的船舶成交6艘;其他成交船型在1000DWT以下。

　　国内成品油价格出现涨势，成品油运输量有所增加，本周国内二手油轮价格稳中看涨。据上海航运交易所3月18日统计，5年船龄的从事沿海运输ZC船级300DWT、1500DWT、5000DWT和从事远洋运输CCS船级20000DWT型油轮，估价分别为106万元人民币、525万元人民币、2081万元人民币和12915万元人民币，环比分别涨跌0％、+0.19％、0％、-0.04％，同比上月同期分别涨跌+0.95％、+0.38％、+0.48％、-0.56％，同比去年同期分别涨跌+0.95％、+0.58％、-0.43％、+0.40％。本周国内进场交易的油轮成交6艘，5757DWT，交易金额2045万元人民币，环比分别增长20.00％、69.42％、159.19％。

　　近期，集装箱运输市场总体处于淡季，舱位利用率下降，运价出现下滑趋势。本周国内二手集装箱船价格继续低迷。据上海航运交易所3月18日统计，5年船龄的200TEU、500TEU、1000TEU型集装箱船，平均估价分别为1048万元人民币、3672万元人民币和6964万元人民币，环比上周分别下跌0.19％、0.05％、0.01％，同比上月同期分别下跌0.76％、0.46％、0.34％，同比去年同期分别涨跌-2.87％、-2.44％、+3.93％。本周国内进场交易的集装箱船零成交，多用途船成交4艘。

　　新造船市场概况

　　本周，国内VLCC、海岬型散货船、小灵便型散货船和3500TEU型集装箱船造价分别下跌0.50％、0.91％、0.77％、0.99％，其他船型新造船价格维持稳定。据统计，VLCC油轮、苏伊士型油轮、阿芙拉型油轮、成品油轮、海岬型散货船、巴拿马型散货船、大灵便型散货船、小灵便型散货船、8.2万立方型LPG船、16万立方型LNG船、3500TEU型集装箱船、1100TEU型集装箱船，本周平均新船订造价格分别为10200万美元、6400万美元、5500万美元、3600万美元、5450万美元、3450万美元、3100万美元、2580万美元、7250万美元、20200万美元、5000万美元、2150万美元。本周国内新增造船订单31艘，环比增加200％。其中，新增大灵便型散货船订单2艘;新增巴拿马型、灵便型、支线型集装箱船订单分别为2艘、22艘、4艘;新增滚装船订单1艘。

　　废钢船市场概况

　　国内各类废钢船收购价格已经连续3周普遍下跌。据统计，15000～25000轻吨原油船，6000～10000轻吨成品油船，7000～12000轻吨散货船拆船平均价格分别为460美元/轻吨、457.803美元/轻吨、441.25美元/轻吨，环比分别下跌0.54％、0.45％、0.47％。本周中国拆船厂从国际市场收购废钢船(干散货船)5艘，363885DWT，收购价格为470美元/轻吨左右。