近日，河北省政府出台《关于进一步推进口岸建设开放的若干意见》，这是河北省自2003年以来首次下发支持口岸发展的规范性文件，意味着河北将在新的国内外经济形势下建设更加开放的口岸环境。《意见》提出，力争到2015年，全省一类口岸外贸货物通过能力达到4亿吨，出入境人员达到50万人次，集装箱吞吐量达到300万标箱，开发国际(含境外)航线10条。并鼓励国内外战略投资者以多种形式建设、经营口岸的码头、仓库及其他设施。

　　而根据最新数据，2010年，全省一类口岸外贸货物通过能力仅为1.3亿吨，集装箱吞吐量仅为66万标箱——由此可见，《意见》中提出的5年后目标将比目前翻几番，增幅很大。

　　除了新目标，《意见》的亮点之一还有关于发展集装箱产业和开辟国际新航线的表述。

　　河北省口岸的进出口货物类型粗放，以煤炭和矿石为主，集装箱吞吐量很少，而真正拉动港口和腹地经济发展的是集装箱产业，这又与丰富的国际航线密切相连。基于这种实际情况，《意见》指出，我省将支持开辟国际航线：要实施积极的支持引导政策，鼓励开发国际航线；加强与国际知名船运航运公司、大货主的合作，大力培育和开发国际集装箱班轮航线以及航空定班航线，实现我省口岸与国际和地区间航线航班的定班通航。“这就像坐飞机一样，航线少的话乘客自然少。以前，我们省的一部分货物会从天津港报关，就是因为国际航线少。在航线丰富后，这种情况势必将减少。”业内人士说。

　　此外，《意见》提出，以加快沿海经济发展为主线，建立健全秦皇岛港、唐山港(京唐港区、曹妃甸港区)、黄骅港海运口岸间的合作机制，完善沿海一线口岸布局。以发展现代物流业为重点，构建海运、铁路、公路和航空多式联运的口岸国际物流体系。以提高口岸工作效率为目标，加快口岸“大通关”建设，鼓励在已开放港口口岸范围内新建外贸作业区或涉外码头，提升现有口岸功能等。