北京上海天津天津港重庆
浙江杭州宁波温州嘉兴绍兴金华台州北仑港江西南昌赣州福建厦门福州泉州安徽合肥芜湖马鞍山淮北繁昌霍邱江苏南京泰州无锡徐州常州苏州南通扬州镇江张家港连云港山东济南青岛淄博烟台潍坊济宁泰安莱芜临沂博兴聊城日照港青岛港
河北石家庄唐山邯郸邢台保定沧州廊坊秦皇岛胜芳衡水大邱庄武安遵化迁安迁西沙河邯邢涞源承德山西太原大同运城晋城长治临汾河津灵丘繁峙代县内蒙古呼和浩特包头固阳京唐港
湖北武汉大冶鄂州湖南长沙河南洛阳新乡郑州安阳平顶山信阳南阳商丘
广东广州乐从深圳汕头湛江怀集韶关河源湛江港广西南宁柳州海南海口
四川成都攀枝花绵阳贵州贵阳云南昆明
陕西西安宝鸡甘肃兰州天水宁夏银川青海西宁新疆乌鲁木齐
辽宁沈阳大连鞍山本溪抚顺辽阳丹东朝阳建平北票吉林长春通化黑龙江哈尔滨七台河
钢坯国内矿进口矿生铁废钢冶金焦炼焦煤
结构钢 冷镦拉丝 优焊线 工模具 轴承弹簧 不锈钢
每日分析每周评述走势分析综合分析行业观点
每日早报每周预测每月预报专家观点
援引辽宁省交通厅厅长张铁民的表述称，“十二五”期间辽宁将建设6个亿吨大港，港口吞吐量将达到11亿吨。
张铁民进一步表示，到2015年，大连东北亚重要国际航运中心主要功能初步形成，辽宁省港口行业将基本达到现代化的发展水平；除了大连和营口外，丹东、锦州、葫芦岛、盘锦等港口也将实现快速发展。
他还预计，今年年末，辽宁全省港口生产性泊位将达到356个，其中万吨级以上泊位171个，货物吞吐量达到6.5亿吨。其中，大连港吞吐量已突破3亿吨，营口港突破2亿吨。
目前，辽宁港口已同世界160多个国家和地区建立了贸易航运往来，每年承担着东北地区70％以上的海运货物运输，80％以上的外贸运输以及90％以上的集装箱外贸运输。“十一五”期间，辽宁港口基础设施投资平均每年达到106亿元。
