波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数.BADI周五停留在逾五个月低点，受到市场活动持续放缓的冲击。

　　分析师多表示，船队规模增长加速，可能意味着2011年初货运费率前景依然黯淡。

　　波罗的海干散货运价指数跌1.23％或22点，报1，773点，为7月20日以来最低位.该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用，自12月起跌以来已连续下跌14个交易日，跌幅接近20％。

　　谘询机构CommodoreResearch干散货运业务主管JeffreyLandsberg表示，"干散货运费率，主要是海岬型及巴拿马型船只，已然面临显着的供给相关压力。

　　今年波罗的海干散货运指数走势剧烈波动，和2009年的情形一样，因中国对铁矿石的需求有所起伏.5月时该指数一度升至4，200点上方的年内高点。

　　波罗的海巴拿马型船运价指数.BPNI下跌0.65％，平均获利跌到14，711美元，为2009年5月以来最低。

　　分析师称，天气相关的生产中断已影响到煤炭出货，也对巴拿马型船运价造成下降压力。

　　"有监于大西洋地区的巴拿马型新船数量，我们认为明年出费率改善的机率偏低."经纪商BraemarSeascope指出。

　　分析师表示，天候相关的干扰影响煤炭运输，这亦让巴拿马型船运费率承压。

　　暴雨和洪水迫使澳洲昆士兰州多个煤矿宣布船运遭遇不可抗力，令船运需求减少.天气原因造成的延误预计将对哥伦比亚煤炭船运造成更多困扰。

　　波罗的海海岬型船运价指数.BACI下跌1.39％，平均获利下滑至20，009美元。

　　波罗的海交易所下次发布指数时间为1月4日。