作为国家战略的上海国际航运中心建设的重要组成部分，洋山深水港经过5年运营，已累计完成集装箱吞吐量3500余万标准箱。记者从今天举行的洋山深水港开港五周年庆祝大会上获悉，在洋山港的带动下，上海港今年将实现集装箱吞吐量首次超越新加坡港，跃居全球第一大港。

　　自2005年12月10日正式开港，洋山深水港随着上海国际航运中心建设不断壮大。洋山港第一年的吞吐量为324万标准箱。随着洋山港区一、二、三期的全面建成投产，洋山港区的集装箱吞吐量持续增长。洋山深水港区年设计吞吐能力930万标准箱，拥有码头岸线5600米，集装箱深水泊位16个，可全天候接纳世界最大型集装箱船舶满载靠泊作业。据预估，洋山港今年吞吐量将达到1010万标准箱的规模，实现年吞吐量增长三倍。洋山港开港5年已累计完成3500余万标准箱，年均递增32.5％。

　　同时，洋山港区完成的集装箱吞吐量约占上海港集装箱吞吐量的35％；水水中转比例约达到44％，高于上海港平均水平5个百分点。其中，作为国际大港一项评判指标的国际中转箱比例，洋山港已经达到了9.4％。

　　此外，洋山港区航线航班密度也在不断增加，从开港时单一的欧洲航线，发展到目前的欧洲、南美地中海、非洲、中东、日韩、美日等遍布全球的远洋航线；航班密度达到每月359班。

　　洋山港对上海港的贡献率，从当初的17.9％提升至目前的36％。洋山枢纽港地位的基本确立，为上海港集装箱吞吐量跃居世界大港前列，推进上海国际航运中心建设做出了积极贡献。

　　据悉，以现有的全球港口数据，上海港有望在货物吞吐量、集装箱吞吐量两大指标上，双双跃居全球第一位。其中，货物吞吐量6亿吨，集装箱吞吐量2900万箱，有力助推上海港成为全球第一大港。