经过新中国成立以来特别是改革开放30多年来的发展，长江航运取得了干线货运量显著增长、航道通过能力显著提高、港口吞吐能力显著提升等五个方面的显著成就。

　　长江航务管理局局长唐冠军19日在重庆闭幕的中国长江——美国密西西比河战略合作论坛上作上述表示。

　　唐冠军介绍，长江航运的成就主要表现在五个方面：一是干线货运量显著增长，2009年，长江干线完成货运量13.3亿元；二是航道通过能力显著提高，云南水富以下建成了高等级航道，并实现了昼夜通航，10米深水航道已从长江口通达南京；三是港口吞吐能力显著提升，2009年长江干线规模以上港口完成货物吞吐量11.3亿吨，长江干线共有20个一类水运口岸和4个亿吨大港；四是船舶运力显著扩张，2009年，长江水系拥有内河运输船舶12.49万艘，5325万载重吨；五是安全保障能力和防污染能力显著增强，长江干线已有42％的航段实施了定线制改革，初步建成了较完备的安全监管和快速应急救援体系，人命救助成功率达98.7％。

　　唐冠军说，长江航运作为基础性、先导性产业，与沿江经济发展紧密相连、相互促进。长江水系货运量占全国的80％，沿江85％的煤炭、83％的石油、85％的铁矿石依托长江航运，长江航运有力地促进了沿江产业布局和长江经济带的发展。

　　根据测算，长江黄金水道的年GDP直接贡献近800亿元，间接贡献达1万多亿元，提供就业岗位达20多万个，带动间接就业千万人。

　　中国长江——美国密西西比河战略合作论坛还发表了《重庆宣言》。中美就内河航运在完善综合交通体系、促进流域发展、水资源综合开发利用等方面的重要作用达成共识。

　　本次论坛有来自中美300多名代表参加。与会代表就“内河航运与综合交通”“流域经济发展与内陆开放高地建设”“水资源综合利用和沿江旅游产业”三个专题进行了深入探讨。