京奥促进公路物流增长
2006/10/31 9:13:00 来源：中钢网 字体: [大][中][小] 分享
由中国汽车工业协会、中国汽车工程学会等主办，《大公报》作为特别支持媒体的「第二届2006年上海国际专用汽车暨零部件展览会」目前正在沪举行。记者从交通部公路科学研究院提供报告中获悉：北京2008奥运会将为中国公路物流增长提供巨大的市场空间，从而大大促进中国公路运输，尤其是专用车运输的发展。
该份报告指出，申奥成功后，北京已决定对城市基础设施建设投入1800亿元人民币的资金，重点建设142个项目，其中包括地铁、轻轨、高速公路、机场、运动场馆等。而这些都需要公路货运市场的支持。因此，北京将成为中国最大的专用车市场─奥运工程的场馆建设、道路建设需要自卸车、混凝土搅拌车、散装水泥车、运输车、抢险车、清障车、急救车、清扫车、垃圾车、消防车等各类专用车，其中既包括大量国产产品，亦将刺激国外性能更好、排放水平更高的专用车在华销售。
公路物流向多式联运发展
交通部公路科学研究院分析认为，2006年中国专用汽车的需求量为60.5万辆，更新量为12万辆，总保有量为350.5万辆，而到2008年北京奥运会时，上述三个数字将分别增长至73.2万辆、14万辆和462.2万辆，经济增长和京奥对公路物流的刺激作用可见一斑。
据预测，2005年至2010年，中国国民经济持续快速增长，将使固定资产、国债投入、基础设施建设等大幅提高，加之公路网络日益完善，国家能源紧缺和进口贸易连年高速增长造成铁路运力严重不足等，势必为公路物流的发展提供机遇。
这一过程中，由于多式联运与海港、空港、铁路等紧密衔接，可大大提高运输中转的装卸效率、减少货物在途时间等优势，因此将成为中国公路物流的发展方向。在一系列利好的刺激下，中国公路货运量预计明年将达152.8亿吨，而这一数字至2008年北京奥运会举办时，将大幅提升至166.9亿吨。
