690U型管是不锈钢领域的皇冠产品，“很难生产”，世界上只有两三家企业生产，主要集中在德国。

　　理财周报材料科学实验室研究员戴建敏代红叶/撰述

　　高端金属材料是一个运用很广泛的材料。

　　可能你听说过铝合金、钛合金、镁合金，而这周我们要讲的是，在高端金属材料里面分量很重，但在生活中不经常接触的一种特殊钢——高品质钢。

　　高品质特殊钢是指具有更高性能、更长寿命、环境友好的高技术含量、高附加值的特殊钢品种。

　　在行业层面上，其代表了特殊钢材料的发展方向对保障国家重大工程建设、提升装备制造水平、促进节能减排和相关应用领域技术升级具有重要意义，是体现一个国家整体工业发展水平的重要标志。

　　从目前来看，国内特钢消费市场中潜力较大的领域是，工程机械、石油化工、电站(核电、火电)、运输机械(含高速列车、汽车等)、航空及军工等行业。

　　工信部《新材料产业“十二五”发展规划》中提到，建立高品质钢的基地。以上海、江苏江阴等为中心，重点建设华东高品质特殊钢综合生产基地。依托鞍山、大连等老工业基地，打造东北高品质特殊钢基地。在山西太原、湖北武汉、河南舞阳、天津等地建设若干专业化高品质特殊钢生产基地。

　　国家政策对高品质钢的扶持态度可见一斑。

　　2015年产量达800万吨，技术落后是硬伤

　　高品质钢是重大装备制造、重大工程建设、战略性新兴产业和国防先进武器所需的核心、关键材料，是新型功能材料、高性能结构材料。

　　由于高品质特殊钢在飞机和造船领域都有应用，因此其最具想象力的地方便是涉及战斗机和航母生产的“航天军工”题材。

　　高品质特殊钢的主要关键技术包括，高洁净度化学冶金与精确控制化学成分的技术，凝固过程的洁净度与均匀度控制技术，高品质特钢的轧制(锻造)工艺技术，后步精整热处理技术研究，含组织调控技术与缺陷检测控制技术，特钢品种的应用技术研发，建设品种、工艺流程、装备、在线检测技术集成的生产示范线，推动特钢技术整体的进步。

　　因其技术的复杂性以及运用的局限性，高品质钢的处境一直不容乐观。

　　公开资料显示，全球特殊钢生产和消费主要是在中国、日本、美国、韩国及一些欧盟国家，其生产和消费总量超过全球总量的70%。

　　而特殊高质量钢的比重是反映一个国家钢铁工业发展水平的重要指标。

　　目前，全球特殊高质量钢比量在10%到12%之间，其中瑞典比重最高，超过70%。德国超过30%，居第二，其次是日本和意大利，也均超过了20%。而我国的比重则不超过10%，低于全球水平。

　　业内分析师表示，“高品质钢占有率低的主要原因是学研脱节以及研发不深入造成的。企业、高校和研发机构是主要的研发中心，这些研发部门之间没有很好的合作，都是独立的利益存在，通常导致资源浪费，重复研究。另一方面，企业与下游用户直接的联系还没有很好的建立，专利申请还不足。”

　　而企业和下游用户的脱节，也和高品质钢的运用领域有一定关系。

　　“目前国内的高品质钢主要运用在核电、石油化工、航空领域，研发产出有限，行业平台还不够，不利于附加值的提高。”

　　而研发不深入则主要体现在研发企业少、缺少核心龙头企业。

　　工信部赛迪智库原材料工业研究所的相关数据显示，2005年~2010年，我国高品质特殊钢专利申请数量年均增长分别为117件，年均增长率达到34%。

　　整体分布来看，部分企业已形成一定的专利布局。宝钢股份(600019.SH)、武钢股份(600005.SH)和鞍钢股份(000898.SZ)等企业近年来，在高品质特殊钢领域专利申请数量进入全球前20位以内，已经形成一定的专利布局。

　　但从企业申请专利情况看，中国专利申请数量排名前10位的企业的专利申请总和占所有企业专利申请量的23%左右，而国外排名前10位的龙头企业，其专利申请总量能够占到所有企业申请量的55%左右。

　　整体的核心技术研发能力是亟待突破的瓶颈

　　“企业应该以自有技术力量为主，联合高校、科研院所等研究机构，合理配置人力、物力、财力等有限资源，同时与下游加强联系，建立战略联盟，实现合作开发。”上述分析师表示。

　　“技术层面，增加产品的附加值，建立标杆型企业，扶持中小型企业，打造行业性平台，集中突破技术难题，实现技术提升。”

　　在“十二五”规划新材料之后，受政策方面的影响，除了传统的核电、航空，高品质钢也成为汽车用钢的趋势选择。

　　规划中提到，到2015年，将形成年产高品质钢800万吨的生产能力，基本满足核电、高速铁路等国家重点工程以及船舶及海洋工程、汽车、电力等行业对高性能钢材的需要。