昨天，“穿越钢城动脉之旅”观光火车带领游客穿行在耸峙的高炉群、飞架的皮带通廊、管廊和高大的厂房之间。记者 吴镝摄

　　从市区奔西开车上阜石路二期高架桥，一出西五环，三四十米高的褐色炼铁高炉和烟囱尽收眼底，湖水和绿树环伺周围，老北京人一眼就能认出：这里就是首钢石景山老厂区。“明年上半年，咱们眼皮底下的这一大片工业遗迹都将向游客开放。”昨日，首钢总经理助理陈世杰披露，首钢石景山工业文化景区正式成为3A级旅游景区。

　　今后，从阜石路向南到长安街，在老厂区里这片占地1.96平方公里的工业遗址公园里，游客不仅能深入高炉、坐上小火车，更可以体验到最具老首钢怀旧特色的首钢汽水、食堂托盘餐，当回地道的首钢人。

　　闷罐火车厢改成卫生间

　　1.96平方公里，占地面积相当于9座中山公园的首钢老厂区公园，游客走一圈就得多半天。厂房里原来供工人使的卫生间基本都拆了，游客赶上内急可怎么办?

　　在今夏两次举办中国“三高”演唱会的5高炉演艺广场东侧，一个卫生间指路牌箭头直指50米外两节废弃的闷罐火车厢。从远处一看，很多游客都惊呆了：“从来没在北京的公园里看到这么‘随便’的厕所。”踩在绿油油的草坪上走近再一看，车厢中部开了个大口子，里面真是“别有洞天”：三高一矮的不锈钢洗手池、铝合金车厢内饰、10个免冲洗的坑位……简直是和高铁动车的卫生间一个模子里造出来的。

　　在门口抬头可见的位置，还挂着一个“无障碍卫生间”的牌子——盲道从车厢门口一直铺到最里侧的坑位。和其他坑位不同，最里侧的坑位上没有台阶，开门再一瞧，里面的马桶紧靠着一头，给残疾人用的轮椅腾出了空间。

　　“把废弃车厢改造成卫生间的创意，属于就地取材，改造费用60万元，选材基本和动车里的卫生间相同。”管理人员说着打开水龙头，用手接着往地上洒了些水，记者用脚在上面蹭了蹭，感觉鞋底发涩，即使走在上面也不会滑倒。记者注意到，除了免冲水这项环保措施，卫生间内的光源颜色明显偏冷——10多盏LED灯能耗不超过普通节能灯的三分之一，把这里装扮成了一个节能卫生间。

　　首钢汽水10多年后复出

　　在首钢老厂区新安装的景区图里，由“刀叉”符号代表的餐饮点只有零星几处，在3A级旅游景区评定标准中，特色餐饮产品和服务设施是重头。

　　“这一点，我们早就想到了。”首钢源景文化发展有限公司经理助理郭继红说着，拿出一瓶玻璃瓶装的黑色液体，往桌子上一放，从瓶底立刻泛起一串串小气泡，瓶身上印着“首钢可乐”。不光是可乐，厂区内新设的黄白色餐饮车虽然还没有“开门”，但却已经打出了首钢汽水的广告：菠萝味、橙味、荔枝味，30年的经典口味。

　　论资历，在北京除了“北冰洋”，还没有哪种汽水能出其右。在上世纪80年代初，一进6月份，每天定额发到手里的三瓶“首钢汽水”，可是首钢工人引以为傲的福利：“气儿特冲，感觉一点儿不比‘北冰洋’差。”

　　“因为流汗多，我们一线炼钢工人喝的汽水，还是加盐特制的。”在首钢石景山厂区干了20多年的郑师傅记得，当年的首钢汽水分为盐汽水和甜汽水，口味包括菠萝味、橙味，一瓶汽水250毫升左右。大热天在高炉干活的小伙子渴急了，一扬脖儿就是一瓶，一身透汗立马顺着脖子往下流。

　　2000年以后，首钢从减产到停产搬迁，就连郑师傅也有十几年没再见过首钢汽水了。“听说借着厂区向社会开放的东风，能把咱这老汽水给刮回来，就算自己掏钱喝，我也得再找找当年的那个味儿。”

　　首钢公园票价初定30元

　　“除了汽水，游客到咱首钢来，还能吃一顿地道的首钢工作餐。”郭继红透露，为了解决3A级旅游景区的吃饭问题，首钢还计划向游客开放目前员工就餐的两个大食堂——北区炼铁厂食堂和南区出轧食堂，游客花不了多少钱，却可以端着金属餐盘，在可以同时容纳几百人的首钢食堂里吃顿饭，也算是深度游了。

　　这一计划目前还处于准备阶段，因为首钢职工一直都是划卡买饭，如果食堂对外接待游客，一来必须增加现金结账;二来游客打包饭菜时，就不能再像职工打包那样——用一个大食品袋把菜、饭裹在一起，提着走了。

　　经过一系列软硬件改造，在发展创意文化产业的主题下，今年九十月间，首钢石景山厂区将举办一系列活动。第二届首钢灯光节将于9月24日至10月7日举行;第二届动漫北京系列活动将于9月18日至20日举行;中国三大男高音歌唱家实景音乐会将于9月20日举行。此外，首钢还将继续举办“当一天钢铁工人”中小学生社会实践大课堂活动。

　　为了让乘客“坐地铁，上首钢”，首钢方面计划，规划由海淀五路居至苹果园的轨道交通S1线开通后，紧挨着阜石路金安桥附近的S1线站点、即首钢老厂区北门，增设一个小火车车站，实现公园内外两种轨道交通之间的近距离换乘。

　　目前，首钢老厂区公园票价初定为30元，转园区一圈40分钟的小火车票价50元，未来可能增设优惠套票。