经历了7月~8月份的上涨行情后，国内钢材市场在9月份步入全面下跌期，供应压力激增、下游需求复苏缓慢是其主要诱因。10月份，受国庆节长假的影响，实际工作日更少一些，在各地市场贸易商放假的同时钢厂仍在继续生产。据金模钢铁网调查统计显示，截至10月11日，国内钢材市场现货库存总量为1514.97万吨，较9月27日增加48.24万吨，增幅为3.29%。另据调查，国庆节后80家螺纹钢生产企业、67家线材生产企业、38家热轧卷板生产企业、42家中厚板生产企业以及25家冷轧卷板生产企业的五大品种库存总量为560.12万吨，较节前增加66.26万吨，增幅达到13.4%。

　　同时，对以上钢厂的调查发现，国庆节期间，钢厂减产、检修力度并不大，绝大多数钢铁企业开工率维持在正常水平。这意味着短期内钢材市场供应压力较国庆节前有所增大。加上节日期间受台风和强降雨影响，北方钢厂资源南下受阻，随着天气好转，后期华东、华南等地新货资源的抵达量将有所增加，这必然会增大当地的资源供应压力。

　　近期关于钢厂有意增加减产、检修计划的消息不绝于耳，金模钢铁网首席分析师罗百辉认为，除非钢厂亏损幅度进一步加大，否则钢厂减产计划或一直难以彻底执行，更谈不上大量减少供应量了。更何况寄望于下游需求增量，进而改善市场供需关系并不靠谱。

　　随着天气转凉，年内北方地区工地开工时间所剩无几，虽然南方地区建筑工地施工积极，但需求增量必然有限，而且近年来贸易商冬储热情较低，因此后期建筑钢材需求将逐步减弱。罗百辉表示，目前汽车、家电两个行业增速相对稳健，后期冷热轧卷板、镀锌板、彩涂板类需求应该尚可，但造船行业钢材需求萎缩明显，前3个季度全国造船完工量3061万载重吨，同比下降26.4%，这也是近期中厚板价格走势低迷的原因所在。

　　出口方面，统计数据显示，9月份，我国出口钢材492万吨，较8月份减少122万吨，同比下降4.47%。1月~9月份，我国出口钢材4690万吨，同比增长14.6%。虽说国内钢材出口量相对于钢材产量来说占比不大，但出口的缩量在一定程度上也会影响到供需关系的紧张程度，从而给市场心态造成一定影响。

　　综合上述信息，罗百辉认为，10月份，下游钢材需求或有增量，但不会非常明显。就当前钢材供应量的增幅来看，市场消化库存需要时间，后期市场必定要承受极大的供应压力，须引起警惕。