2013年，中国钢铁业在产能严重过剩、市场需求低迷、原燃料成本高企、环保压力巨大的困境中艰难前行。未来几年，钢铁业仍然会经受利润微薄甚至亏损的严峻考验，钢铁企业必须在成本控制、结构调整、加强服务等方面苦练“内功”，将提高真实竞争力作为迎接挑战、寻求发展的突破口。

　　党的十八届三中全会对全面深化改革作出了全面部署，市场在资源配置中将起决定性作用。国务院正式颁布《关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》，出台了化解过剩产能的系列政策，但要扭转市场低迷的不利局面，依然有一段相当长的路要走。

　　中国钢铁业近十几年的快速发展过程中，经历了由依靠市场需求拉动，有规模就有效益，吸引了大量的投资造成产能过剩，到谁掌控矿山资源谁就有主动权，纷纷投资矿山以获取资源优势的发展历程。今天，随着世界和中国经济的降速，钢材买方市场已经形成。矿山产能的逐渐释放和矿石需求的放缓，使未来铁矿石价格走低成为大概率事件。两三年后铁矿石价格有可能回落到80美元/吨~120美元/吨，3年~5年后，其价格上限可能还会下移，这将给以铁矿优势为主的钢铁企业带来巨大冲击。市场和资源这两个“轮子”驱动功能的逐渐减弱，使钢铁企业进入到依靠比拼“内功”，提高自身真实竞争力的新阶段。特别对于国有企业而言，其在成本控制方面还有待提高。同时，国有企业还承担着较重的社会责任，背负着历史遗留问题等包袱。在这种的情况下，国企前行的脚步格外沉重。在管理机制、品种结构、市场服务等方面进行主动调整，提升真实竞争力成为国有钢铁企业目前的根本出路。我确信，这一点将在两三年后得到体现。因此，在以下三个方面下功夫，是钢铁企业的必然选择。

　　首先，在全面深化改革上下功夫。改革的核心在于将市场机制引入到企业内部的生产、经营、管理等各项工作中，真正确立通过市场决定投资领域、配置资源、调整品种、加强管理、降低成本的发展思路。比如我国钢铁产能集中于北方，而市场主要集中在珠三角、长三角地区。南方多个新建钢铁基地的投产，势必会给那些“北钢南运”的钢厂带来冲击。区域市场和资源优化的问题成为这些钢厂必须认真思考和解决的课题。同时，企业还要建立起干部能上能下、收入能高能低、人员能进能出的体制机制等。党的十八届三中全会作出了全面深化国企改革的工作部署，钢铁企业必须充分利用政策机遇，深入分析改革形势，准确把握改革节奏，审慎稳妥推行改革，真正建立起适应市场要求的运行模式。

　　其次，在优化产品结构上下功夫。来自中国钢铁工业协会的统计资料显示，我国2013年前11个月的钢材进口量超过1000万吨，主要集中于高端产品，这说明钢铁高端产品的“蓝海”仍有相当空间。钢铁企业要依托资源和技术优势，进一步加快产品结构调整，大力推进产品向高端化、精细化、低碳化、节能化发展，不断推出适应市场需要的新产品、领先产品、独家产品，提高品种创效能力和差异化竞争能力。2014年，鞍钢将在成功试制第三代汽车用钢AQP980、成为国内唯一具备全流程生产9Ni钢的企业、开发出新一代高耐磨PG5钢轨、熔盐电解法制钛填补国内空白的基础上，强化品种优化，确保战略产品、独有产品、新产品达到国内先进企业的指标水平，同时稳步发展具有技术和资源优势的钒钛产业。

　　最后，在提升服务品质上下功夫。钢铁企业必须创新营销管理模式，建立和拓展为用户服务的渠道，通过服务拓宽市场，通过建立加工线、优化物流和产业布局，将服务延伸到用户的“家门口”。如鞍钢最近在广州番禺建设高强热镀锌项目就是要为华南地区的汽车、家电企业提供最优质的产品，缓解珠三角地区镀锌产品供需矛盾。鞍钢重庆高强汽车钢项目则主要针对重庆地区的汽车、摩托车用户。今后鞍钢将通过持续技术创新，加快产品功能升级，不断拓展产品应用领域，满足客户的个性化、深层次需求，获得新的市场空间。

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