“我们搞产品研发，不能仅仅局限在制造工艺上，因为产品最终还是要交到用户手中。让用户用得满意，解决好客户在使用中碰到的问题，才能在用户中享有信誉。”“技术研发，不要一直跟在别人后面跑。”3月11日，全国人大代表、马钢股份有限公司技术中心车轮研究所所长江波在接受《中国冶金报》、中国钢铁新闻网记者专访时如此表示。

　　产品研发须向应用技术延伸

　　“从技术角度讲，搞产品开发须向应用技术延伸，否则新产品想打开市场是很困难的。”江波向记者介绍，“马钢在产品研发之前，会有意识地针对用户在使用过程中出现的一些问题进行调查走访。当然，仅仅靠走访还不行，这只能获得一些基本信息，还需要与用户建立‘产研用’结合的关系，直接与用户沟通，了解用户的问题和需求。”

　　据江波介绍，近两年来下游需求不断升级，在车轮产品方面，如高铁、大功率机车、重载车轮等高端产品的新需求越来越多。为适应这些新需求，马钢做了很多工作，取得了很大成绩。今后，马钢将通过积极的调研走访了解用户所需、问题所在，通过相关的应用技术研究确立产品创新与改进的技术目标，进而开发配套的工艺技术，这样的路径才能使企业形成核心技术，才能生产出让用户放心、用得顺手的产品。

　　江波认为，在新产品、新市场的开发方面，技术必须介入。它的任务是，向用户阐明自己的产品在使用过程中有什么样的优势，为用户找到问题产生的原因并为其提供改进方案，这样才能赢得用户的信任。要完成这些任务，在应用技术研究上不投入、没有积累是不行的。

　　“现在马钢的产品开发就是这个路子。”江波表示，“车轮产品研发工作将沿着这个路子走下去。”

　　技术前置引领客户需求

　　江波对技术前置话题很感兴趣。在他看来，技术前置就是不唯标准而唯用户需求，就是引导甚至引领市场需求。在江波看来，这一方面可以提高团队的能力和水平，另一方面如果这种实践能够扎实有效推进，对企业提升竞争力、影响力都会起到促进作用。“现在企业最缺的就是竞争力和影响力。”他如此强调。

　　但是，江波感到，很多行业、企业这方面都做得不够。“实事求是地讲，我们总是习惯于跟着别人跑!”这让做技术研发工作的江波很郁闷。因为，跟在别人后面跑，只会一直技不如人，也很难做出新东西。

　　在江波看来，不愿意在技术前置上下功夫可能有两个原因：一是“外国的月亮更圆”的观念挥之不尽，缺乏自信心;二是对短期利益看得过重，缺乏战略性眼光。现在我国的经济规模已经达到世界第二，我们的技术创新能力和水平应该逐步与这一地位相匹配。

　　我国生产和消耗着全世界最多的钢铁，钢铁行业的装备已武装到“牙齿”。“对于我们这样一个钢铁大国而言，有些钢铁产品还要依赖外国是说不过去的。”江波认为，“一方面，我们的企业要为打破国外垄断坚决行动起来，只要下决心，我们的科技人员有智慧、有能力完成任务;另一方面，国家层面应从导向和政策上给企业的行动以支持，看看哪些产品已具备自主替代的条件，但因种种因素而曲高和寡，需要国家相关部门的协调?再看看哪些产品还存在技术‘瓶颈’，需要国家级科技计划的支持?依赖国外的产品主要是高技术含量、高附加值的产品，如果实现突破，对于钢铁企业的转型升级大有好处。”

　　据了解，马钢在车轮产品研发上正努力在这方面有所作为，已经开始有意识地以用户的使用需求为导向，开发一些全新的产品。

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