◇ 趋势预判 :下周进口矿震荡运行;国产矿低位整理。
进口矿:本周平台成交及矿山招标明显缩水,普指一度跌至103美元,市场看空情绪浓厚,下周国外矿山有可能采取系列动作提振市场,届时矿价有窄幅反弹可能。
国产矿:受外矿下跌影响,国内钢厂开始打压国产矿价格,本周各地矿价普遍走低20-30,但同时成本支撑愈加明显,矿价续跌空间不大,预计下周跌幅为5-10元/吨。
◇ 操作建议:利润空间收窄,观望为宜,谨慎操作。
矿选企业:大型企业正常出货;中小企业可根据盈亏状况决定是否暂停生产
进口矿商:出货为主;有拿货意愿商家若短期内能快速出手,可少量采购
国产矿商:快进快出,观望为主。
◇ 下周关注重点:
4月CPI数据明显低于预期值,加之房地产问题炒作较严重,下周关注央行是否会在货币政策上做文章;
本周财政部发文为小企业关闭提供救助金,此举对小矿山及小钢厂的影响值得后续跟踪;
融资矿问题再度引发关注,矿商看空心理较为普遍,下周重点关注普指能否守住100美元一线支撑。
一、宏观及行业要闻
钢材传统旺季结束,尽管各地微刺激不断,政府救房市也拉开序幕,但对钢市而言却难起到立竿见影的效果,5月需求增长转弱已不容置疑。另外,中央多次强调实施稳健的货币政策,且鉴于银行对钢铁等产能过剩行业严控信贷,后期资金紧张的局面恐无法缓解,后期利空影响较为明显。
利好:
1、4月钢铁业PMI指数延续上个月回升势头,为52.6%,较上月大幅回升8.4个百分点。
2、4月份国开行评审承诺棚改项目贷款938亿元,前四个月累计承诺2324亿元,为去年同期的20.6倍;4月份发放棚改贷款834亿元,是前3个月发放额的3.4倍。
利空:
1、4月,我国进口铁矿砂及其精矿8339万吨,较上月增加943万吨,同比增长24.18%,继2014年1月份后再次突破8000万吨大关,港口亿万吨库存继续承压。
2、近期工业和信息化部向各地下达了2014年淘汰落后和过剩产能任务,钢铁行业具体为:炼铁1900万吨、炼钢2870万吨,短期内将对矿石需求形成抑制。
3、央行表示,将会强化对房地产,地方政府融资公司以及产能过剩行业贷款违约风险的监控力度,这意味着钢铁行业贷款难度进一步上升,利空钢市。
二、市场行情回顾
1.国产矿方面
本周国产矿市场弱势运行。下游成材销售不畅,震荡趋弱,钢企为规避后期风险,压价力度不断增加,其中河北及东北主导钢企降幅10-20元/吨,中间商询盘积极性骤减,又因进口矿不断下挫,国产矿商家对后市看空心态加剧,低价出货现象屡见不鲜。综合来看,目前外围环境没有好转,加之钢厂资金短缺问题,矿石市场的交投氛围陷入冰点,但目前市场价已经跌破矿商生死线,下周跌幅势必将有所收窄,预计跌幅10元以内。
2.进口矿方面
本周进口矿大幅下行,普指累计下跌4.5美金,节后成交惨淡,不管是平台成交还是矿山招标都很稀少,而现货缺少了期货矿的指引失去了方向,贸易商手中的PB粉期货102都无人问津,GO却能收获一单104.8美金的PB粉,由此看出,多数人还是唯平台马首是瞻,固定思维难改,因此,他们想把普氏顶在100美金的意愿还是非常大的,此轮跌势现货领跌期货,供需关系的变化让下跌变得比较扎实,不过从钢厂方面看,成材价格较稳,而矿价走低,钢厂利润或将逐步体现,但能否复制4月上旬的行情还得关注钢厂的资金压力。现天津港58%杨迪645-655元/吨、澳洲PB粉725-735元/吨、63%印粉760-765元/吨,日照港55%印尼海砂矿580-590元/吨、58%伊朗磁铁矿670-680元/吨、65%卡拉加斯粉775-780元/吨。预计进口矿价格还将在长期弱势中反复试探成本支撑。
三、钢厂及大矿动态
1.国内主导钢厂动态
本周国内主导钢厂继续打压精粉购价,幅度普遍在10-30不等。随着外矿走低,钢企对国产矿不是停采就是压价,以唐山钢厂为例,九江、德龙、松汀等停采,津西和国义这两日采购价连续降了30。考虑到下周外矿跌势放缓,所以钢厂打压国产矿的步伐也会随之减慢。
2.国内外大矿动态
本周淡水河谷公布一季度铁矿石产量,为7110万吨,同比增9.6%,增速虽不及澳洲矿山,但总产量继续上升仍是事实,铁矿石供应压力不容忽视。本周国内邯邢矿业出厂价下调35元/吨,鲁中和华联随后补跌15元/吨,大矿降价导致市场心态更悲观,矿价趋弱态势明显。
3.期矿市场动态
本周外矿招标及平台成交数量和上周相比急速下降,虽然平台放货很多,可惜多无人问津;矿山在普氏100之前会极力挺价,周四爆冷成交一单高价PB粉,与市场内贸易商的102美金的PB报盘形成鲜明对比,目前市场心态较差,观望居多。
四、相关品种价格走势参考
本周铁矿石相关品种走势分化,总体稳中偏弱。废钢涨多跌少,调幅30左右;生铁稳;唐山钢坯稳;成材板稳建弱,建材跌幅30-60。
五、国际&国内海运情况分析
本周海运费方面,截至发稿,海岬型船运价指数BCI报1613点,与上周同期相比下跌79点,该船舶型货物主要是铁矿石和煤炭。巴拿马型船运价指数BPI现报879,较上周同期上涨27点,该型船舶的通常运载量为6-7万吨,主要货物是煤炭或谷物。波罗的海干散货运价指数BDI较上周同期上涨46点报1008,该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。灵便型船运价指数BSI现报918,较上周同期上涨9点。截至5月9日,鲅鱼圈、锦州、营口到江内港1万到2万吨船舶的平均运价在38-40元/吨左右,较上周下跌1元/吨。