《证券日报》记者获悉，由于销售情况不佳，神华再次降价促销。

　　进入9月份，由于中国经济下行压力不断增加、阅兵以及中秋国庆长假将至等多重因素叠加，9月中上旬以来沿海六大电厂煤炭日耗量仅在50万吨左右徘徊，同比去年下降11%。

　　北方港口拉煤形势清淡，9月22日，神华旗下黄骅港煤炭库存高达235万吨，据贸易商透露黄骅港部分煤甚至已出现自燃的现象。在此情况下，9月22日，神华针对神混1，准5，石炭7，神混3和神混5000等煤种出台了配煤装船优惠方案，以刺激销售。

　　业内人士指出，根据此次神华的优惠方案，下游用户可以按照准2-4900大卡、石炭7-4800大卡原来的挂牌价，买到质量更好的配煤，实际上就是神华针对部分煤种的变相降价措施。

　　一位煤炭贸易商表示，神华的调价又一次变直接为隐晦，再次体现了大型煤企的两难境地，说明煤企想降价但又怕降价后电力企业有更大的预期，充分体现了煤炭企业面临的困境。

　　某华东电企人士表示，由于9月份华东地区发电量不佳，耗煤量低，据神华人士透露神华9月份在华东地区的销售比目标少了40万吨。现在看四季度煤价依然不乐观，因为国庆全国放假一周，10月份下游的耗煤量将持续低迷，这会抵消大秦线检修的利好因素。

　　分析师邓舜向《证券日报》记者表示，业内普遍预期10月中旬之前下游需求都不会有太大起色，短期看，市场基本面依然十分疲软，国内动力煤价格仍有下行空间。进入10月中下旬之后，秋季大秦线检修、季节性需求回升以及年度合同谈判等因素将有利于国内动力煤价格企稳回升，但预料回升幅度将弱于往年。

　　有媒体报道，近日，神华集团董事长张玉卓对外表示，神华集团的部分二级企业亏损情况在加剧，特别是煤炭企业，如乌海、大雁、新疆、包头等老企业经营极度困难，也拉低了神华集团整体的盈利能力。

　　此外，据北京产权交易所项目信息显示，山西晋东能源开发有限公司20%股权以1.43亿元转让，转让方为神华集团旗下神华国能集团有限公司。

　　有相关机构向《证券日报》记者表示，目前，中国煤炭行业持续低迷，供需矛盾依旧突出，煤炭价格继续下行。神华缩减煤炭业务，这可能只是一个开始。