◇趋势预判 ：下周进口矿偏弱震荡，国产矿以稳为主

　　进口矿：本周钢材表现弱势依旧且成交不畅，需方对外矿接盘谨慎，短线外矿窄幅偏弱震荡

　　国产矿：钢厂停收现象增多，个别地区虽微幅上探难以带动市场全面上行，下周以稳为主

　　一、市场行情回顾

　　1.国产矿方面

　　本周矿石市场偏弱调整，进口矿普氏指数较上期跌1.55美金，港口现货先涨后跌，实盘成交较少。国产矿方面，唐山钢厂矿粉采购价先涨后降，但停收现象明显增多，其余地区钢厂维稳收购，多数商家对后市看空，所以货场收货也较为谨慎，报盘较少。钢市处于淡季，各方对后期走势都不太看好，但国内选厂开工稀少，货源难寻，制约后期下降空间，预计近期矿石市场以稳为主，个别5-10元/吨窄幅震荡。

　　2.进口矿方面

　　本周外矿跟上周走势类似，矿价上涨受制基本面弱化，又因高炉限产并未带动成品钢材向好，结果就是钢材涨不动，矿价更难涨，弱势震荡还在维持。目前天津港58%杨迪330-340元/吨、澳洲PB粉380-390元/吨、63%印粉335-345元/吨，日照港55%印尼海砂矿275-285元/吨、58%伊朗磁铁矿335-345元/吨、65%卡拉加斯粉425-435元/吨;港口库存方面，6月16日统计，本周四全国42个港口铁矿石库存9813万吨，较本周三上涨13万吨。全国42个港口日疏港量230.9万吨，较本周三下降8.7万吨。个人观点，石头本身基本面导致的结果就是下跌的，只是恰逢遇到高炉检修钢价有坚挺的意思才形成了短期反弹，反弹过后并未出现钢材需求大面积好转，钢价的弱势等于给矿价下行增加砝码，下周矿价仍看弱势震荡。

　　二、钢厂及大矿动态

　　1.国内主导钢厂动态

　　本周国内主导钢厂以稳中调整为主，北方地区主要降幅仅5-10元，由于近期唐山地区开中东欧国家地区领导人会议，对环境有一定要求，政府出台了各种环保措施，还有对大车限行和钢厂停产限产焖炉等限令，受此影响，多数钢厂保持低调，基本都是维稳或停采，由于下周钢市依然处于淡季，预计钢企对内粉多半稳中压价采购。

　　2.国内外大矿动态

　　新的南美矿业项目将最终增加海运铁矿石的贸易量。但在中国经济持续困难之际，分析师对铁矿石市场的近期前景保持谨慎。

　　淡水河谷(Vale)上周表示，公司已为国内的S11D项目安装了输送系统。本月初，淡水河谷完成的铁路系统将运送铁矿石至PontedaMadeira的海运码头。

　　建成输送机和铁路系统之后，淡水河谷表示，现已完成80%的S11D工程，整个项目将在今年第四季度前完成。一旦营业，在接下来的两年中可将公司现有的生产量每年提升11%,每年的总铁矿石产量终将达到约4.3亿吨(mtpa)。

　　此外，S11D工程将集中该地区其它矿场的铁矿石，约占淡水河谷公司总产量的一半。

　　急于拓展新业务的干散货航运企业，都可能受益于淡水河谷新项目的产量。斯迪富公司(Stifel&Co)分析师BenjaminNolan在一份报告中指出，S11D的新产量将可能达到全球海运铁矿石货物的7%.

　　但总体而言，大多数分析师认为，近期内，铁矿石市场的状况仍然不佳。今年四月，淡水河谷表示，预计公司今年的全球生产量在33.4亿吨到3.5亿吨之间，与去年基本持平。

　　澳大利亚的必和必拓公司(BHP)略微削减了公司今年的目标生产量，预计生产2.9亿吨矿石。力拓公司(RioTinto)表示，预计公司今年的矿石产量为3.5亿吨，但到2017年，产量可能会下降到3.3亿吨。

　　铁矿石的海运量仍然取决于中国的经济政策。花旗集团的一份报告表示，中国的经济刺激举措有助于稳定住该国钢铁生产制造商的业务，从而带动海运量的增长。然而该国的需求依然不温不火，并且海运运价还会“在较长的时间内处于低迷状态”.

　　然而，中国也发出信号，对业绩不佳的钢铁行业进一步的经济支持并非是持久之计。在本周早些时候的一次讲话中，中国财政部长表示，国家已采取措施停止约9000万吨钢铁生产，今年还将关闭更多的剩余产能。

　　3.期矿市场动态

　　本周矿山平台成交稀少，价格阴跌，市场卖盘积极，买盘犹豫，以试探询价为主。