今年钢市受政策影响大，唐山钢坯成了钢市的风向标。唐山的活动也多，河北省的政策也一天比一天严厉，去产能的呼声很高，大有“不获全胜，决不收兵”的味道。有人把唐山钢坯叫做“妖坯”，也不无道理。政策稍有一点变化，钢坯就要涨价，从而带动钢市上涨;政策一松动，钢坯就掉价，从而带动钢市降。这说明什么?这说明，钢市处于产销平衡的点上。

　　也许到了十年以后，我们才能认清今天的中国国情。曾几何时，我们在钢产量到达1亿吨时，就说过剩，一直把过剩喊到了8亿吨。今天过剩似乎真的来到了，整个行业惶惶不可终日，似乎末日已经降临。但实际情况是，在国家的宏观调控下，钢产量依然保持在一个较高的产量水平。

　　很多人对中国的经济增长速度持怀疑态度。是不是我们都错了?有这种可能。因为很多经济学家，可能都在犯一个错误，就是对比标准错误。他们一直把中国与发达国家走过的发展路径作对比，从而做出判断来。这种预测有点刻舟求剑、亦步亦趋、邯郸学步、削足适履的味道，结果预测总是落后于形势。

　　中国是世界上最大的发展中国家，其发展的潜力是巨大的，经济的回旋空间也是巨大的。与其它发达国家不同，我们在结构调整、区域之间的互相支持上，要比其它国家空间要大的多。欧洲国家与日韩国家，由于地域狭小，经济发展空间受限，对国际市场的依赖极大。而中国不同，她的国土面积与人口，几乎相当于整个欧洲或者整个非洲。我们对外开放，引进的是资金、技术、人才，而国外看好中国的，恰恰是中国的市场，难道不是这样的吗?

　　更重要的是，我们是社会主义市场经济的国家，不仅有“看不见的手”，还有“看得见的手”。中西部地区的大部分城市，他们也需要过像北上广深一样的生活，需要那样的生活条件，国家的宏观调控也提出了“精准扶贫”、“开发西部”、“振兴东北”等口号，就说明了这个问题，也顺应了时代的要求。如果假以时日，我们可不可以想象，河北的保定、邯郸，河南焦作、漯河，也会达到苏州、无锡一样的规模?能不能想像，他们也需要高架、地铁?

　　这样就解释了为什么中国能保持较高钢产量的原因。除了新兴产业外，有一种可能是，中国的经济总量在达到一定水平之后，也正是积聚了更多动能的时候。这种动能有可能造成更多的增长动力，使经济的发展速度更快，对资源的依赖更强。

　　今天的全球钢产量达到了16亿吨多，中国占了一半不到，去除了落后的非洲与印度、东南亚的热带国家，很大部分的钢铁市场依然在发达国家。但我们不难发现，我们的工业化水平与城市化水平，与发达国家相比，还有巨大的提升空间。在这个时间节点上，正是积聚了提升能力的时候。另外，除了新的项目以外，中国建筑的更新要求也很高;行驶在中国道路上的汽车，更新的要求也很高。因此，在一个较长时间内，中国保持较高的经济增长水平依然是有可能的;同样，保持较高的钢铁生产水平也是有可能的。

　　人们对眼前的事情总是最关心的。我们最容易犯的错误就是近视。现在的城市，与十年前相比，我们很难想像她的变化;同样的，十年之后的城市，有可能是另外一个崭新的样子。也许到了那个时候，中国的钢铁工业，也会进入一个新天地。

　　中国钢企的环保压力大，这也是当前限制产能的主要抓手。但环保产业同样会支撑较高的钢产量。有可能今天我们要做的，不是盲目的限制钢铁产能，而是用好环保政策，使企业尽到其环境责任就行了。

　　我们可能正在犯错误。要把握好方向，需要高度。很多事情都是这样，需要回过头来看，才能看的更清楚。吃了亏后才知道错，代价太大。

　　当然，指望钢材需求有大幅增长，可能也太奢侈;但会不会降很多，恐怕值得研究。这是一个很大的课题，需要经济学家们面对。（来自微信摘抄）