上午来到办公室，煮了一壶老白茶，看见小强风尘仆仆的走了进来。给他倒了一杯茶，就问他“是否刚从厂里赶过来?”

　　“刚从工地赶来，处理镀锌管开槽口端裂口的问题。”小强喝了一口热茶说。

　　哦，又是开槽连接过程中口端开裂，为什么频率这么高呢?

　　自从钢管开始开槽卡箍连接以来，钢管口端容易裂口已成了常见现象。刚开始，我们从钢管的材质入手，通过对焊管提前做压槽实验来控制是否可以热镀锌。

　　钢管镀锌完成以后，厂里继续抽检做开槽连接实验，确保实验的每根管子都可以完好开槽，质检处才准许这批钢管正常销售。

　　这样从出厂开始把关，接到工地反映钢管开槽口端裂口，有的甚至，在截断钢管的过程就在钢管口端出现裂口现象。
 

　　我们因为对自己销售的产品，很有信心。所以到了工地，我们技术老师，先检查一下工地操作设备，从是否放平、截断钢管的液压机械是否正常。然后，我们技术老师操作，并且连续操作很多根管子，来验证钢管是否开裂。

　　其实，钢管在截断的过程是最关键的环节，现在工地一般都使用液压机切割，就必须按照操作流程，耐心操作，切不可为了效率，恨不得喀帕一下截断一根，这样钢管受外力强烈挤压的过程，钢管管体已经遭到破坏，甚至有的已经在焊缝处裂开。

　　有经验的老师一般这样操作，钢管在切割的过程，均匀转动管体，在明显感觉避开焊缝处，然后轧断。这样把钢管管体受损降到最低，当然，如果工地截断钢管使用砂轮片切割机，是最好的，虽然有点费工，费砂轮片，但可以保证钢管管体不变形，在压槽的时候，就不容易出现裂口现象。

　　所以，工地在开槽过程中，关键在于人为操作的规范性。如果能严格按照操作规程，就可以最大限度的避免钢管口端裂口现象。

　　钢塑管开槽连接也同样适合这种规范。

　　其实，世上万物都是相同的，我记得有句交通安全广告语：安全驾驶就是你最快到达目的地的捷径。机械施工也同样如此。

　　镀锌管开槽连接的那些事其实都不是事，关键在于人的素质，工作也是修行，修行在于修心，急不得，燥不得，阿弥陀佛!


　　任向军简介：老任，72年出生于关公故里山西运城。是草根老板，从事钢管贸易二十多年，在河南钢市首先提出：钢管一站式采购基地 。善于使用自己公司的具体运作为参考，进行市场分析、预测，更具有说服力，更有利于让钢贸同行认可。