银色十月即将结束。在过去的一月里，建筑钢材价格一路上涨，整体呈现供销两旺的行情，而板材价格则一路下跌，热轧板卷和中厚板一路下行，并且成交清淡。这个本该是银色的十月，成色稍显不足。那么接下来的11月，钢价又会如何发展，如何应对呢。请看本文的分析。

　　10月行情：期现背离 长强板弱

　　上图红框部分为10月期钢主力合约走势图

　　期钢主力合约190110月8日开盘价3947元/吨，截止到10月31日收盘于4127元/吨，累计上涨180元/吨。从上图中可以看到，10月上、中旬，期钢价格保持了较快增长，10月18日一度涨到4220元/吨的阶段高点，但随后进入宽幅震荡走势，并且出现明显的衰竭走势。

　　本月钢坯变动数据

　　从10月1日的3840元/吨一路上涨至3990元/吨，每吨上涨150元。因为建筑钢材需求不断走强，预估钢坯走势仍将继续维持在高位运行。

　　本月钢价变动数据

　　螺纹钢HRB400E 16-25mm价格走势图

　　热轧板卷4.75mm价格走势图

　　普中板20mm价格走势图

　　10月钢材价格仍呈现“长强板弱”的走势。螺纹钢价格一路上涨，20mmHRB400E的平均价格从4532元/吨上涨至4719元/吨，每吨上涨187元 ;14-20mm 普中板平均价格从4393元/吨 下跌到4354元/吨 ，每吨下跌39元;4.75 热轧板卷平均价格4272元/吨,下跌至4201元/吨，每吨下调71元。

　　长材和板材价格背离主要原因是终端需求不同所致。螺纹钢近期受房地产赶工、基建投资力度加大的消息影响，导致需求旺盛，同时钢厂货源紧俏，也是钢价一路上涨的主要原因。

　　10月份钢铁PMI为52.1%，环比小幅上涨

　　从中物联钢铁物流专业委员 发布的钢铁行业PMI来看，10月份为52.1%，环比上升0.1个百分点。主要分项指数中，生产指数、新订单指数、积压订单指数和采购量指数均有所回升，成品库存指数有明显下降。PMI数据显示，由于限产季来临，同时钢企利润高企，各大钢企均赶工生产，房地产企业、基础设施建设也抓紧时间赶工期，导致需求短期内快速增加，供需趋升带动企业采购量上升和积压订单增加，同时钢厂库存消耗有所加快。

　　库存：持续下跌，建材逼近年内低值

　　据统计，中西部11个城市建材社会库存量为239.21万吨，月环比减少37.84万吨，降幅为13.66%，全国21个城市建材社会库存量为487.24万吨，月环比减少72.22万吨，降幅为12.91%。10月，需求持续向好，目前库存已经降至年内低位，下游赶工迹象明显，是库存继续下降的主要原因。同时京津冀地区、汾渭平原、长三角地区，陆续公布的防治大气污染行动方案里都开始执行秋冬季错峰限产方案，进博会期间，华东主要钢厂产量受限。受这些因素影响，预计建材库存仍将低位运行。

　　需求：房地产赶工期 基建投资力度加大

　　房地产行业额是钢铁行业重要的下游组成部分。从数据上看，房地产对钢材需求的支撑作用依然存在。1-9月房地产开发投资同比增长9.9%，增速比1-8月份回落0.2个百分点。1-9月房屋新开工面积增长16.4%，增速提高0.5个百分点。土地购置面积同比增长15.7%，增速比1-8月份提高0.1个百分点。土地成交价款增长22.7%，增速回落1个百分点。可以看出，房地产开发投资在9月份保持良好表现，特别是新开工面积增速的提升，为后期各项指标基本维持较高增长，这也为市场的钢材需求奠定较好的基础。带来比较有效的支撑。

　　同时，各地陆续召开会议对三季度经济形势进行研究 。在部署四季度工作重点时，地方也释放出两大政策信号：一是四季度将有更多扩投资相关的政策出台;二是多地强调工业稳增长，瞄准新兴产业发展。浙江、江苏、苏州、河北等地10月份集中开工一批重大项目，涉及投资规模在数百亿到数千亿不等。

　　房地产市场对于钢材特别是螺纹钢的需求并不会减少，棚改的持续推进扩大了很多城市的框架 。另外，从国家统计局公布的数据来看，全国前三季度基础设施投资同比增长3.3%，其中道路运输业投资增长8.9%，增速回落0.4个百分点;铁路运输业投资下降10.5%，降幅收窄0.1个百分点。尽管前三季度基础设施投资的增速仅仅只有3.3%，但是一批重大项目将会加速推进，后续对于基础设施的投资逐步提升的可能性很大，也将对钢材需求产生新的拉动。

　　结语

　　11月份随着气温降低，北方采暖需求加大、排污条件变差，空气污染加剧可能性大增，钢厂高炉、电炉、转炉，运输等环节受到限产、限行的力度变大，产量继续保持低位运行;而下游房地产、基建行业对钢材仍将保持旺盛的需求，钢厂和社会库存仍将保持低位。因此，11月建材将继续上涨，板材继续下跌，长强板弱的走势将继续维持。