一句唐诗来概括目前的的钢市可谓恰如其分：飞流直下三千尺！

一夜回到解放前。进入7月份以来，伴随着黑色系大跌，现货价格逐步下移，市场成交愈发惨淡，各地商家反馈成交不好，多数工地还是不拿货，整体氛围很弱，禁不住让人感叹，“病来如山倒，病去如抽丝”。截至目前发文，期螺已跌至3884元/吨，钢坯价格跌至3700元/吨，各大钢企连连发声亏损严重，悲观情绪笼罩着整个行业，不禁让人发问：钢市究竟怎么了？！

图片来源：受访者提供

7月12日，中钢网资讯研究院走进中物流，看到汽运库与铁路库钢材库存“堆积如山”。据中物流相关负责人介绍，中物流汽运库去年的库存高达20万吨，但如今随着行情的持续下跌，常备库存已经锐减至4万吨，“行情火爆的时候司机都要排长队，叫号进场，一等就是大半天，现在随到随装，不到半小时就完成了。”中物流一号库工作人员张瑞丽介绍道。

中钢网品牌中心席雪峰摄 

当问起目前出货量的变化，据现场吊装师傅说：“以前好的时候，一天出货5000吨，现在一天只能出500到1000吨左右，行情影响太大了。”交谈中，吊装师傅表示，以前你们要进货场，根本就进不来，都是排着长队的货车，现在鸟飞过去都能听见。

中钢网品牌中心席雪峰摄 

在铁路库，中钢网也了解到同样的情况，伴随着近期钢价的持续下跌，市场成交萎靡不振，仓储物流只出不进，“有些客户的货存到这里很久都没拉走”，说道目前的市场行情，铁路库工作人员秦光辉叹了口气，“以前一天都在开单，现在都是零星的单子，感觉真是不一样了！”

图片来源：受访者提供

中钢网资讯研究院分析师在调研中发现，自2022年5月以来，贸易商们的仓库里从之前的高库存到如今的贴地皮，再到露着地皮，存着卖不动，不存又没货卖，陷入了进退两难的境地。

中钢网品牌中心席雪峰摄 

近日，中钢协发文呼吁，钢企当前不仅要关注钢铁需求总量的变化，更要关注新材料、新基建、新领域、新业态等钢铁消费结构的新变化。

对于2022年以来钢铁市场的运行情况，中钢协认为，受疫情等因素影响，钢材市场呈现“供给减量、需求偏弱、库存上升、价格下跌、成本上涨、收入减少、利润下滑”的运行态势。钢铁企业统筹推进疫情防控和改革发展工作，努力克服供应链物流不畅、原燃料价格大幅上涨等困难，积极适应市场变化，加强产供销组织协调。

中钢网品牌中心席雪峰摄 

目前，华北和黄淮地区大雨倾盆，南方大部分地区高温晴热，许多人带着放暑假的孩子出去旅游了，钢材市场真正的淡季终于来临了。“崩盘式大跌开始了，准备好过苦日子吧”，结束完采访，秦光辉在朋友圈发了这样一段话。