1、元旦假期河北唐山方坯价格盘整

　　元旦假期唐山普碳方坯出厂价格不变，报3660元/吨，周环比持平。

　　2、2023年12月钢铁PMI为46.0%

　　从中物联钢铁物流专业委员会调查、发布的钢铁行业PMI来看，2023年12月份为46.0%，环比下降2.2个百分点。分项指数变化显示，钢铁行业淡季效应显现，市场需求有所下滑，带动钢材生产相应下降，企业库存有所加，原材料价格居高不下，钢材价格高位震荡。预计1月份，需求端将继续收缩，钢厂生产进一步下降，原材料价格高位回落，钢材价格小幅下降。

　　3、中国煤炭工业协会：2024年要全力做好煤炭增产保供稳价

　　中国煤炭工业协会发表2024年新年贺词表示，2024年是实施“十四五”规划的关键一年，是煤炭行业高质量发展实现新突破的攻坚之年。站在新的起点上，全行业要坚持稳中求进工作总基调，统筹高质量发展和高水平安全，以供给侧结构性改革为主线，全力做好煤炭增产保供稳价，加强煤炭清洁高效利用，以科技创新引领现代化煤炭产业体系建设，培育壮大新质生产力，持续推动煤炭经济实现质的有效提升和量的合理增长，着力提升煤炭产业链供应链的韧性和安全水平，加快构建新型煤炭工业体系，以煤炭行业的“稳、进、立”为全国大局多作贡献。

　　4、首钢京唐公司炼铁生产提前完成全年奋斗目标

　　2023年是首钢打好高质量发展基础的收官之年。炼铁作业部认真落实公司“两会”部署，坚持技术创新，深耕基础管理，强化党建融合，咬定铁水产量奋斗目标，追求极致，吨铁必争，三座高炉实现高效稳定运行，提前四天完成全年目标任务，为公司高质量发展奠定了坚实基础。

　　5、日本钢铁协会预测：日本钢铁产量和需求将保持稳定

　　日本铁钢连盟(JISF)在12月20日发布的最新预测中表示，2024年日本的粗钢产量以及内外需求预计将与2023年持平。该协会称，建筑行业材料成本高企和劳动力短缺将导致2024年建筑钢材需求略有下降。同时，高企的房价阻碍了购房需求，从而导致新屋开工率下降，这也对钢材需求产生了负面影响。劳动力短缺也将打击明年的制造业活动。JISF表示，造船业的积压订单将与今年持平，但机械行业对钢材的需求将下降，因为机床需求已于2023年达到顶峰。日本汽车行业对钢材的需求可能会增加，JISF预计积压订单将逐步完成。

　　6、2022年东盟六国长材需求量同比增长2.4%至3670万吨

　　根据东南亚钢铁协会最新发布的《统计年报(2023)》，2022年东盟六国的经济增长，尤其是基础设施和建筑业活动增加拉动长材需求持续增长，但是板材需求量同比下降2.3%至3840万吨。2022年，东盟六国长材需求量同比增长2.4%至3670万吨。虽然有所增长，但是并未恢复到新冠疫情爆发之前的水平。同年，东盟六国长材产量保持基本稳定，同比增长1%至3400万吨，进口量同比增长3.4%至1070万吨，出口量同比下降20万吨至800万吨。

　　7、浦项计划在澳大利亚建设一座年产能为1200万吨的热压块铁厂

　　据悉，韩国浦项钢铁公司近日与西澳大利亚州政府签署了一份为期50年的黑德兰港场地租赁协议，计划建设一座年产能为1200万吨的热压块铁厂。该厂的建设计划分六个阶段完成，每个阶段产能为200万吨，计划于2025年开始建设，2028年投产，生产出的热压块铁将运往韩国国内用于生产钢材，以减少碳排放，提高该公司在绿色钢铁市场的竞争力。

　　8、2023年前三季度 CSN钢材产量246万吨

　　2023年前三季度，巴西国家黑色冶金公司(CSN)钢材产量由2022年前三季度的266万吨同比减少7.6%至246万吨;钢材销量由2022年前三季度的338万吨同比下降8.3%至310万吨。其中，巴西市场销量由2022年前三季度的234万吨同比减少7.7%至216万吨，巴西市场销量占比由2022年前三季度的69.2%小幅提升至69.7%;海外市场销量由2022年前三季度的105万吨同比下滑9.5%至95万吨，海外市场销量占比由2022年前三季度的30.8%小幅回落至30.3%。营业利润由2022年前三季度的100.26亿雷亚尔同比大幅下滑17.3%至82.94亿雷亚尔。

　　9、韩国新船订单连续三年排名全球第二

　　韩国船企2023年接单量大幅下降，连续第三年名列全球第二。新承接订单中液化天然气船(LNG船)等高附加值船型比例增加，并实现船型多元化。据英国造船和海运业分析机构克拉克森(Clarksons Research)31日披露的初步统计数据，今年全球新造船订单量为4149万修正总吨(CGT)，同比减少18.7%。其中，韩国船企承接1001万CGT，同比减少37.6%，占比24%。中国船企承接2446万CGT，以59%的占比位居第一。